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JAL 成田発着路線 拡大の方針

      2019/11/26

タヌキ猫です。先の羽田空港国際線発着枠
拡大に伴いまして、2020年03月29日からの
夏スケジュールより

JAL国際線が成田から羽田へと移管する路線が
続きまして、寂しくなるところですが…

ニューヨーク・ダラス・シカゴ・モスクワ
デリー・ホノルル・シドニー・ヘルシンキの8路線9便

このほど、JALが発表しました内容によりますと
2020年度内に3便から5便程度 増加させる方針とのこと

これは、タヌキ猫は目をキラキラさせて
どこなんだろうなぁ♪♪♪
なんて、就航都市を思い描いているところです(笑)



…とその前に…
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既にタヌキ猫のブログでも触れておりますとおり

JALでは2020年2月から2021年2月にかけて

増便&新規開設として
サンフランシスコ・グアム
ウラジオストク・ベンガルール線

また一時的に運休となりますシカゴ線復活
などを予定しています。

また、ZIPAIRがバンコク・ソウル/仁川線を開設
ということで書いてまいりましたが

これを含めてのカウントだろうなぁ~
と思っていたら…

これに加えて
2020年度内 3~5便程度を増加計画

ということで、これはすっごく期待!!
そりゃ~JALの翼だもん!!

ZIPAIR運航便も含めてとの言葉もあったそうで
全部がJAL自社運航とはなりませんが
(1路線はZIPAIR 新規路線予定とのこと)

北米=アジア路線を結ぶ
際際(国際線と国際線)のハブ機能を強化

これを念頭に既存路線の強化と
新路線への挑戦、両面を検討中とのこと



 

さぁ、ブログをご覧の皆様、どこに
就航するとお考えでしょうか?

この感じだとやはり北米路線
米国路線がメインになってくるのかなぁ

アジアでの就航都市っていうのが
あんまりタヌキ猫は浮かんではこない
ところでありますが…

マイアミなんかは、就航発表直前と言われながらも
未だに、何もなかったかのように静かに
なっておりますので、このあたり期待する
ところなのかなぁ~と

またラスベガス直行便ね♪
ホントここは、ビジネスでも需要はある
と、実際にロサンゼルス経由にて利用しましたが

感じたところですので、この辺りが
順当というか、期待したいところというか…。

やっぱり北米路線においては
アメリカン航空ならびにアラスカ航空が
ハブ機能を有する空港

っていうのが、可能性大になるのでしょうか


 

個人的には上記の話度外視が前提ですが…
ヨーロッパ線の強化ね!!

ホント、ヨーロッパ線においては
寂しい限りの状況が続いておりまして

まぁ、スタアラ勢に押されていますよね。
そんな中においても、BAとのロンドン線であったり
AYとのヘルシンキ線など強みもあるところですが…

やっぱり「イタリア / ミラノ」
これがすっごく気になるところ

どうしても アリタリアがANAと組んでいるので
JALはどうするのよ?ってところは…
正直あるんだと思います…

とはいえ、メルボルンのように
カンタスというよりもSwissportでしたっけ

ハンドリングなど、あれ?ワンワールドで組まないんだ…
なんていうところもあるわけですから
可能性無きにしも非ず

スペイン / マドリードだと
イベリア航空がいたりと面白いんですけどねぇ

アムステルダム線の復活だって
B787であればこそできそうな気も
するのですが…

ドイツ路線においては…
まぁ、こてんぱんにスタアラ陣営に
やられているところではありますが…

もう、ずーっと数年前から期待している
ベルリン線ね。

これ、実現できたら強いなぁ~と思うところですが
向こうで組む相手がねぇ…

まだ、エアベルリンが残っていたら
違った場面もあったと思いますが…



 

とヨーロッパ線に期待を寄せてしまいましたが
やはり現実路線としては北米からアジア路線
になるんでしょうね。

アッ、そういえばこの間どこの国でしたっけ
日航幹部との会談があったのなんのって言ってた国

意外と、ストーンっと決まるかも…
って名前忘れちゃいましたけどね(笑)

今回は、羽田空港国際線発着枠拡大に伴い
寂しくなるであろう成田発着路線において

JALが2020年度内に3~5便増加の方針ということで
ちょっと記事を書いてみました。

半分以上は…願望も込みなんですけどね(笑)

どうしても、機材であったり人員配置が整ってから
ということでまだ時間が見通せないところ
もあるかと思いますが…

ちょっとタヌキ猫が2020年に行こうかなぁ
と思っていたところは、この発表を待ってからでも…

なんて2020年もJALベースに踊らされそうです(爆)
嫌いじゃないけどね、むしろ…好き♪♪♪

タヌキ猫でした。

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