JALネタ

シンガポールタッチ OKA = SIN 修行を検討中

2020年4月11日

タヌキ猫です。2012年 JGC修行を回数(50レグ)で
解脱したタヌキ猫ですが…

2020年 再びのJGC修行!!
JGC プレミア を目指すというよりも

今回の新型コロナウイルス(COVID-19)の影響により
運休 減便を余儀なくされている
JAL 日本航空 にいつもお世話になっているので

なにか「恩返し」ができないかなぁ~と
思いまして既に別案件でドバァーっと
お金を使っているところではあるのですが…

目に見えて、タヌキ猫にできることといえば…
JAL 日本航空のフライトに乗りまくること(笑)

もちろん、この4/10現在の世界の状況下
では「絵に描いた餅」でございます。

さりとて「明日はある」を信じて
なにか、できることをしたい!! と思いませんか?



 

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そりゃ~うちなんかは、仕事でフライトというわけでなく
趣味でJALに乗ってる という
大方、一般の方からは理解されないところです。

ただ…うちのブログの場合は…
理解される方、多くいらっしゃることと思います(笑)

続きから書きますことが、実際に
行動制限で実行できないかもしれませんし
予算案が通らず、書いただけで終わりかい!!

なんていうことも、現状を考えれば「多分にアリ」
ではございますが…

そこは一JALファンとしてはさぁ~
なんとか、あの手この手でJALに乗りたい!!
という機会を作るとすれば…

やっぱ「JGC修行」じゃない? ってね(笑)
前回までにFOP FLY ON プログラムを考えるということで
コメント等を頂いているところですが

(前回の記事はコチラ↓)
FOP FLY ON プログラム を考える

今回は、さらにそれを掘り下げる形にて
具体的にOKA - SIN 修行をやってみるとしても
どうなるものか検討してみたいと思います。

どうぞ、ブログをご覧の皆様におかれましても
ご一緒に考えて頂ければと思います(笑)



…とその前に…
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ということで2020年 JGC修行ですが
既にワンワールドサファイアステータス
(↑ 平JGC会員) ではございますが…

目標として「JGC プレミア」を目指す!!
これを前提に書いてみたいと思います。

今回は、あくまで「この先のJALを盛り上げる !!」
こんなんもあるんだぁ~なんていうことを

今さらながらも知って頂きまして
(知っている人が多いんだろうけど)

んじゃ、まだ先になっちゃうけど
JAL 日本航空を応援の意味も込めて乗ってみっか
と思って頂けたら幸いですね。



 

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これより書きますことは
JGC修行「JGCプレミア」ステータスを目指すまでを
どのような方法があるかなぁ~と模索するところ
から始まっておりますので

まだまだ参考にして頂くようなことは
書けないと思います。

タヌキ猫も空きをみてはチョコチョコと
こういうことねぇ~って発見の連続の段階にて
この辺りは勉強している段階ですね。

今回「OKA - SIN」修行を検討するに
至った経緯を申しますと…

やはり効率よくFOPを貯められる
これなんだと思います。

JGC プレミア ステータス獲得は
80,000 FOPを必要とします。

ブログコメントで沖縄便の話を伺いまして
んじゃ明日行ってみるのもアリか?
とJALサイトで検索をしまして


 

4/4 JL919 HND 14:45 - OKA 17:30 (A350-900)
特便割引 1 -タイプB 14,710円
予約変更(日付 時刻 搭乗者)当日でも×

4/4 JL918 OKA 18:50 - HND 21:10 (A350-900)
ファースト特便割引 1 49,310円

トータル 64,020円

ホント、最後のポチッとなまで進んだのですが
もうちょっと効率よく貯めた方がいいなぁ~

と思った次第でして…


 

FOPの加算率というのも今まで
着目することが無かったタヌキ猫でして

ウルトラ先得 スーパー先得 パックツアー
などで搭乗したフライトに関しては
加算されないんですね…

いつも「加算マイル」に着目してきましたが
昨今の「特典航空券」事情を考えると
そこまでの期待はできなくなってきている
ところでして…

ならば4/9現在 保有マイル数は68,928マイル
ですので、eJALポイントに交換すれば
× 1.5 になるのでこれから考えている

OKA - SIN 修行予算に充当するのも
予算カツカツのタヌキ猫だから
アリなのかなぁ~って思っています。

ちなみにですが…
FOP 加算率は
特便 1 3 7 21 / 75%
クラスJ 特便割 1 3 7 21 / 85%
ファーストクラス特便割 1 3 7 21 / 125%

となっているそうです。

なるほどねぇ~


 

ということで改めてJGC プレミア ステータス
80,000 FOP が必要ですが

これを一からやるのだと予算的にも
大変ですので、タヌキ猫の場合は
今までのフライト&これからのフライト予定
で加算されるであろうFOPを差し引いた上で

あとどのくらい必要なのか
まとめてみたいと思います。

2020年2月1日(土)から2020年7月31日(金)ご搭乗分まで
2020年2月1日(土)以降、既にご搭乗いただいた実績
に対しても、通常の2倍のポイントを積算

という今回、特別対応が実施されておりますので
できれば、この範囲内でやってみたいと
思っていますが、現状ですと全く先行き不透明ですね…

4/9 現在 2020年 FOP獲得数は9,767 です。

内訳は…

2/28 JL0423 TOKYO-VLADIVOSTOK
338 × 1.5 + 400 (種別 S) 907FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率 + 搭乗ボーナスFLY ON ポイント)

3/1 JL0424 VLADIVOSTOK-TOKYO
203 × 1.5 (種別 N) 304FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率 )

3/6 JL0407 TOKYO-FRANKFURT
1,778 × 1.0 (種別 N) 1,778FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率 )

3/12 JL0408 FRANKFURT-TOKYO
1,778 × 1.0 (種別 N) 1,778FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率 )

3/31 JALカード初回搭乗FLYONポイント
5,000FOP

となっています。

ウラジオストクだけに特化してみると
往路907FOP 復路304FOP と
同じ路線を飛んでいても、随分と加算が違いますよね?

マイル数(Pontaポイント)をしらべよう!

こちらのページにて
フライトマイル(Pontaポイント)FLYONポイント
JAL国際線と選択すると

JAL国際線利用運賃一覧表というのが出てきまして



 

利用運賃カテゴリー / 航空券面上のクラス
ファーストクラス運賃(150%)F・A
ビジネスクラス運賃1(125%)J・C・D・X
ビジネスクラス運賃2(70%)I

プレミアムエコノミークラス・エコノミークラス運賃1(100%)
W・Y・B・E*1・R*2

エコノミークラス運賃2(70%)
H・K・M・E*3
エコノミークラス運賃3(50%)
L・V・S
エコノミークラス運賃4(50%)
O*5・G*5・R*4
エコノミークラス運賃5(30%)
O*6・G*6・Q・N

*1 2020年9月30日ご搭乗分までが対象です。
*2 2019年10月1日ご搭乗分からが対象です。
*3 2020年10月1日ご搭乗分からが対象です。
*4 2019年9月30日ご搭乗分までが対象です。
*5 2021年3月31日ご搭乗分までが対象です。
*6 2021年4月1日ご搭乗分からが対象です。

*プレミアムエコノミークラス、エコノミークラスの
パッケージツアーに適用される個人包括旅行運賃
をご利用の場合、50%の積算率となります。

*アップグレード特典でご搭乗された場合
の積算マイル数は、購入された航空券の運賃に基づきます。

*特典航空券はマイル積算対象外です。



 

へぇ~こんなに細かく種別が分かれており
それによって加算されるFOPも違うように
設定されているっていうわけね!!

種別S は50% / 種別N は30%
なるほどねぇ~基本「最安値」を前提に
いつも動いていたので、全然気にもしませんでした(笑)

んじゃ「FLY ON ポイント加算率」ってなによ?

FLY ON プログラムとは

こちらに書かれておりまして…

FLY ON ポイント換算率
日本国内線:2倍
JAL便の日本発着 アジア・オセアニア線、ウラジオストク線:1.5倍
上記以外の国際線:1倍

あぁ~んじゃ
アジア オセアニア ウラジオストク
で選択すれば「×1.5」なのね

ウラジオストクじゃ、距離的に短いので
アジア ないしは オセアニア かぁ

搭乗ボーナスFLY ON ポイント
国際線ですと運賃種別が
「F」「A」「J」「C」「D」「X」「I」「W」「R」
「E」*「Y」「B」「H」「K」「M」「L」「V」「S」
*「E」パッケージツアーをご利用の場合は対象外

の場合においては
搭乗ボーナス FLY ON ポイント 400FOP

それ以外は 0 ということで
Sは400 Nは0 となったわけなのねぇ

そうやって考えると…
FOPを貯めるという概念で考えるならば
チケットの「種別」って大きいよねぇ~

意外とフランクフルト往復が
1,778 × 1.0 (種別 N) 1,778FOP ×往復3,556FOP
って…最安値チケットだったからなぁ(笑)



 

FOP2倍キャンペーン期間中に
ウラジオストク フランクフルト線に搭乗しているので
単純に計算するとブラス4,097FOP でしょうか

そうすると13,864FOP - 80,000FOP
残り 66,136FOP ですね。

現在予定しているベンガル―ル線
就航日未定につきキャンセルとなってしまいましたが

JL753 NRT - BLR
2,074 × 1.5 + 400 (種別S/50%) 3,510FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率 + 搭乗ボーナスFLY ON ポイント)

JL754 BLR - NRT
1,244 × 1.5 (種別Q/30%) 1,866FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率)

これで+5,376FOPなので残り60,760FOP
現状ですと7月中の就航は見通しが経たず

逆に7月中に往復搭乗できたとして
加算されるのは2,074+1,244FOPといったところかな?


 

続いては6月予定のペルーですね
羽田=ダラスフォートワース線はJL
ダラスフォートワース=リマ線はAA
となっておりまして

JL012 HND - DFW
1,931 × 1.0 (種別Q/30%) 1,931FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率)

JL011 DFW - HND
6,436 × 1.0 + 400 (種別E/100%) 6,836FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率 + 搭乗ボーナスFLY ON ポイント)

AA909 DFW - LIM
1,011FOP? (種別Q) 1,011FOP?

AA908 LIM - DFW
1,011FOP? (種別H) 1,011FOP?

アメリカン航空ですので計算が…
イマイチ良く分かっておりませんが

通常なら3,371マイルのところなので
これがどうなるのか…

とりあえずJAL HND=DFW 8,367FOP
は手堅いかな…

これ復路はPYなんですよね
8,367 - 60,760 = 残り52,393FOP
AA往復で残50,000FOP といったところでしょうか?



 

さぁ、ここからがスタート!!
って、まだスタートラインにようやっと…(汗)

タヌキ猫は前段のとおり「あと50,000FOP」
と仮定しまして書いてみたいと思います。

ベンガル―ルならびにダラスフォートワース線
2倍計算には入れませんでした…

予算が少ないためにできる限り
効率よく貯めたいところ

それもあって今回はマイルをeJALポイントへ(1.5倍)
にして支払いに充当してもいいかなぁ~と
思っていますし

株主優待割引券 これの上手な活用方法など
ご存知でしたら教えて頂きたく思います。

では、なぜ今回「OKA - SIN 修行」を
考えたかといいますと、2012年のJGC回数修行の頃より

ずーっと、ブログに色々な方が修行について
コメントやアドバイスを下さっている中で
一番、書いてくださったのが多いルートだからです。

OKA = 沖縄
SIN = シンガポール

ということで、関東在住のタヌキ猫にとって
なんで「沖縄」をスタートにする必要がある?
と申しますと…

国際線と一緒に予約すると
沖縄=羽田の国内線往復が1万円程度
(クラス 予約時期によって多少異なる)

「国際線航空券に含まれる日本国内区間など」
に該当して、カテゴリーが運賃1(100%)にて

費用を抑えながらもFOPを多く獲得できるそうです。
あぁ~だから皆さん、羽田からなるべく遠くて
しかも本数が多い「沖縄」便を選ぶわけねぇ

んじゃ、なんで「シンガポール」を選択?
となりますよね?

先ほど書いたFLY ON ポイント換算率
日本国内線:2倍
JAL便の日本発着 アジア・オセアニア線、ウラジオストク線:1.5倍

となりますのでアジア オセアニアを
選択するのが多くもらえますし

シンガポールならば
成田=1便 羽田=2便と本数が多い

こういうことでしょうか?

んじゃ、マニラ バンコク ジャカルタ
辺りも該当するのかなぁ?

なんでシンガポールなんだろうねぇ?
入国審査とかそういった関係で人気なのかしら

タヌキ猫的には…
シンガポールのQFラウンジが好きだけどなぁ

このあたりの疑問が残るものの
JAL シンガポール線(2020年夏スケ)を
チェックしてみますと…

成田発着
JL711 NRT 17:55 - SIN 00:20(+1)
JL712 SIN 08:10 - NRT 16:20

羽田発着
JL035 HND 00:05 - SIN 06:15
JL038 SIN 01:50 - HND 09:50

JL037 HND 11:30 - SIN 17:40
JL036 SIN 21:50 - HND 05:50(+1)

となっています。

OKA - TYO(HND NRT) - SIN
SIN - TYO(HND NRT) - OKA

で組むことになるわけね
皆さん、OKA = SIN 修行って
どの便でやっているのかしら?

一番の心配事はシンガポール入国審査
これだよね(笑)

それこそ2012年のJGC回数修行時の
宮古空港の「乗り継ぎ」ですっていうのも
そのまま待合室へっていうのも

ある意味「裏技」だったよねぇ~
この修行を検討する時もシンガポールタッチ
する人たちって入国審査どうしてるのかなぁ

ってすっごく気になったところなんですよね

那覇からTYO経由で考えると
やっぱり「羽田」の方が乗り継ぎが便利ですし

羽田に降りて成田発でもいいけど
その分の費用と時間的リスクこれを考えるとねぇ

JL便名の那覇発成田行きのジェットスター
っていうのもアリなんですけどねぇ♪



 

今、色々な情報を集めているところですが
タヌキ猫としては

一度はやってみたい「シンガポールタッチ」
これは回数修行時から憧れていたのですが…

まだ金額的なことなど具体的には
動けていないのですが

エコノミーで行くよりも
プレミアムエコノミーで行った方が

積算率が50%と100%の違いがあるので
プレミアムエコノミーの方がオトク
と感じました。

ただし2020年9月30日ご搭乗分までが対象
となっており

プレミアムエコノミーに関しては
2020年10月01日以降は70%積算に減額予定なんですよね

だいたいざっくり比較で掲載されていた方
の情報を見てみますと

Y 約8.3万円 10,504FOP
PY 約13.5万円 15,472FOP

FOP単価っていうのは数字が少ない方が
オトクっていう理解で宜しいのかしら?

これってどうやって算出するのよ?

トータルコスト(運賃+諸税他) ÷ FOP
でいいのかしら?

数字もいくつくらいが妥当なんでしょうねぇ

単純にPYでOKA = SIN を買うとしても
タヌキ猫の場合は関東ですので

TYO = OKA を別途購入する必要がありますよね
これって、どうやってるのかしら?

もちろんFOPで考えるならば
ウルトラ スーパー先得などはご法度だよね?

一番いいのは「ファーストクラス」
となると羽田なんだろうけど

そうそう空きってないんだろうねぇ
ここで「株主優待割引券」っていうのを使うと
ファーストクラス クラスJって使えるのかな?

50%オフだったかと思いますが
問題はFOP加算率だよね

これがあんまり下がっちゃうんだったら
意味がないし…



 

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ブログをご覧の皆様どう考えるね?

今、タヌキ猫の頭の中にあるのは
一回は確実にOKA = SIN
シンガポールタッチはやらなきゃなぁ
って思っています。

仮に15,472FOPだとして
7月中に終えるなら2倍といっても
この額面そっくりが倍になるわけじゃ
ないでしょ?

プレエコだと、シンガポール2日滞在になるのかな?
0泊弾丸とはならないんだよね…

ホント、今回やるにしても当初
想定もしていなかったので
まったく考えが及ばずで恐縮ですが…

シンガポールタッチを7月で考えています。
もし2回やるとしても、あんまり間隔が空いてないと

シンガポールの入国審査がひっかかるかなぁ
そこがこの修行でタヌキ猫が一番懸念するところ

アンタなんていうのよ?(笑)
また、なんとか2倍キャンペーンのやっている
7月中にやってみたいですし

あんまり前倒しで6月だと
コロナウィルスによる規制の影響を
受ける可能性があるんだよねぇ

もちろん7月も解除されている保証が
あるわけではないのですが…

それもあって0泊で
TYO = OKA = SIN が理想だけど
まぁどっかしら宿泊かなぁ

JGC修行を回数修行でやったのが
もう8年前になるのかぁ

あの時は、那覇=宮古ピストンをメイン
としましたが、もうどっちに向かって
飛んでるんだか分かんなくなったもんねぇ(笑)

もう、年齢も重ねてきてるしなぁ
ってまだまだイケるわ(爆笑)

みなさん、なんで年が変わって1ないしは2月で
ダッシュされる方が多いのかなぁって思ったら

7月って「台風」リスクがあるんだよね
1月2月の方がそのリスクも少ないし

費用的にもオフシーズンなのかしら?
ん~そうやって考えると、OKA=SIN 7月上旬で一発
仕込んでみますかねぇ

あとは、現在先行き不透明のベンガル―ル線

JL753 NRT 18:15 – BLR 00:35(+1)
JL754 BLR 02:45 – NRT 14:15
*夏スケだとダイヤ違うかも…

この前後に「沖縄」くっつけちゃうとか
ただ成田発着なんでどうするかだよね…

羽田に降りて成田に移動する
時間と費用というリスクがあるけれど…

もう一つはペルー行き
まずもって、ブログをご覧の皆様も
6月の上旬でのフライトは厳しいであろう
と考えていますよね?

タヌキ猫も、想定よりも早い段階で
変更等を検討しなければ…と考えつつありますが

これにも…前後「沖縄」をくっつけちゃうとか(笑)
ただ、こちらは沖縄発のクスコでやりますとね
エラーになっちゃうんだなぁ

OKA = HND = DFW = LIM = CUZ
いやぁ~こんな行程乗るやつっていねぇって(笑)

これに別切りでTYO = OKA が必要なんだよね
DFW - HND がPYなのですが

こちらも先述したとおり
10月以降は加算率が100%から70%に減額

できるならば9月かぁ

ブログをご覧の皆様「ペルー マチュピチュ」
6月上旬を9月に変更できるとしたら

そっちの方がいいかねぇ…
もう、あれだけ多くの方にご指導を賜りながら
このザマっていうのが情けなくて…

ホント、ご存知の方は分かると思いますが
マチュピチュ遺跡の入場確保って大変なんですよね

今、予約してあるものを
一旦キャンセルとするのか
はたまた振替対応なのか…

もう、考えるだけで…気持ち悪くなっちゃうけど
さすがに7 8月だと高いだろうし…

ん~今のところそこまで頭が
回っておりません…

あと、考えているのは「サンフランシスコ ナパ」
これを9ないしは10月としておりまして

7月で行くとリスクあるよねぇ
そうなるとやっぱりPYで考えるならば9月か

これも前後に沖縄をくっつけたら
シンガポールタッチを2回やんなくても
トントンになるかなぁ~って思うのですが…



 

ホント、今回のシンガポールタッチをメインとする
JGC プレミア ステータス獲得計画ですが

ぜひブログをご覧の皆様のお知恵をお借り致しまして
ステータス確保という目的もそうですが

JAL / 日本航空を応援する!!
という観点からタヌキ猫の戯言に
お付き合い頂けると助かります。

まだまだ調整しなければならないことが
沢山ありまして、仮に9月としても

沖縄方面…やっぱ台風あんじゃね?
という不安がございますが…

そうそうクアラルンプール発券
これも実に面白いなぁ~と思いまして

普通にJALサイトからできるんじゃんねぇ♪
ただ、選択肢とするJAL便が少なく

プラス沖縄を考えると使いづらいところも
ありますが、やっぱり「価格」かな♪

最初、費用度外視で考えたのは
TYO - OKA - TYO - SIN
シンガポールタッチでSIN 到着後

SIN = KUL をマレーシア航空で確保
そこからの

KUL = TYO = OKA or ISG
(↑つまりKUL発券ね)

んでクアラルンプールに戻ってきて
シンガポールタッチの続きっていうのはどうだ?

って思ったわけよ(笑)
ただ、やるとしたら7月

ネックは台風とマレーシア航空の存続
台風の影響を受けると「糸」がこんがらがって
まぁ~訳分かんねべな~っていう旅程でしょ

マレーシア航空が今相当厳しい局面だしねぇ
なんて思ったりもしています。



 

現状4/10現在の各国の感染症対策が7月まで
続いてしまっていたとするならば

この計画は水泡に帰しますが
まぁ、タヌキ猫ができるJALへの恩返しと
考えるならば…こんなところかねぇ

もっとも…もう他の手を打って
手持ちねぇけどなぁ(笑)

そんな状況下ではございますが
どうぞ、ブログをご覧の皆様には

まぁ~いくつ質問してるんだろうか?
っていうほど、あれやこれやと書きましたが
分かる範囲で結構ですので

アドバイスを頂戴できればなと思います。
逆にコメント等で書いてもらうことで

他のご覧の皆様にも公開することで
あぁ~こういうのがあるんだぁ

んじゃやってみようかなぁ~って
思って頂いてJALに乗っていただくっていうのが
一番理想ですよねぇ

タヌキ猫なんかは
たかが知れてる予算しかございませんのでねえ

やっぱりシンガポールタッチの
フライトプランかなぁ

他にも自分は〇〇タッチやってるよ~
とかございましたら、伺いたいですし

旅程によっては那覇ないしはシンガポール泊
となろうかと思いますので

ここはおススメだよというのがあればぜひ(笑)
今回は「あくまで修行の身」ですので…

逆にシンガポールタッチとKUL発券の合わせ技
で0泊で飛び回るか

その方が余計な経費がかからないかなぁって
ただ、KUL発券だと国内移動の那覇ないしは石垣は
使いづらいんだよねぇ

この辺をもっと近場にするとか
頭の使いようはあるのかもね

実行するにしても…
現に食費は抑えるべしというか
金ねえから回せないと思うんだよねえ

逆に修行される方、費用どうしてるのかしら?
タヌキ猫なんかが今考えているのは

マイルをeJALポイントに交換して
支払い費用の足しとする案

株主優待割引券を利用してFOPに差支えがない
ならば活用するのがいいのかなぁ

と思っています。

大変、長々と書き連ねまして
自分でも何を書いたんだかよう分からん
といった感じではございますが…

どうぞよろしくお願い致します!!

もちろん、表玄関(←ブログコメント欄)からは
ちょっと無理だわぁ~という方は

裏口(←info@tanukineko.net )メール
という手もございますのでこちらも
どうぞご活用いただけたらなと思います。

タヌキ猫としては
費用が掛かった分は、マイルなどeJAL活用等で
無きゃ無いなりに

それこそ鶴の恩返しのはた織りじゃないけど
なんとか回してみたいと思っておりますので

どうぞご協力方 宜しくお願い致します!!

タヌキ猫でした。

明日の空へ、日本の翼

JAL 国際線

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