タヌキ猫です。
2012年 JGC修行を回数(50レグ)で
解脱したタヌキ猫ですが…
2020年 再びのJGC修行!!
JGC プレミア を目指すというよりも
今回の新型コロナウイルス(COVID-19)の影響により
運休 減便を余儀なくされている
JAL 日本航空 にいつもお世話になっているので
なにか「恩返し」ができないかなぁ～と
思いまして既に別案件でドバァーっと
お金を使っているところではあるのですが…
目に見えて、タヌキ猫にできることといえば…
JAL 日本航空のフライトに乗りまくること(笑)
もちろん、この4/10現在の世界の状況下
では「絵に描いた餅」でございます。
さりとて「明日はある」を信じて
なにか、できることをしたい!! と思いませんか?
JALのWebサイトでは、航空券の予約、購入をはじめ
運航スケジュール照会、空席照会、運賃案内など
お客様の空の旅をサポートしております。
JAL海外ダイナミックパッケージ（航空券＋宿泊）
（購入/予約/検索にご利用ください）
そりゃ～うちなんかは、仕事でフライトというわけでなく
趣味でJALに乗ってる という
大方、一般の方からは理解されないところです。
ただ…うちのブログの場合は…
理解される方、多くいらっしゃることと思います(笑)
続きから書きますことが、実際に
行動制限で実行できないかもしれませんし
予算案が通らず、書いただけで終わりかい!!
なんていうことも、現状を考えれば「多分にアリ」
ではございますが…
そこは一JALファンとしてはさぁ～
なんとか、あの手この手でJALに乗りたい!!
という機会を作るとすれば…
やっぱ「JGC修行」じゃない? ってね(笑)
前回までにFOP FLY ON プログラムを考えるということで
コメント等を頂いているところですが
(前回の記事はコチラ↓)
FOP FLY ON プログラム を考える
今回は、さらにそれを掘り下げる形にて
具体的にOKA - SIN 修行をやってみるとしても
どうなるものか検討してみたいと思います。
どうぞ、ブログをご覧の皆様におかれましても
ご一緒に考えて頂ければと思います(笑)
ということで2020年 JGC修行ですが
既にワンワールドサファイアステータス
(↑ 平JGC会員) ではございますが…
目標として「JGC プレミア」を目指す!!
これを前提に書いてみたいと思います。
今回は、あくまで「この先のJALを盛り上げる !!」
こんなんもあるんだぁ～なんていうことを
今さらながらも知って頂きまして
(知っている人が多いんだろうけど)
んじゃ、まだ先になっちゃうけど
JAL 日本航空を応援の意味も込めて乗ってみっか
と思って頂けたら幸いですね。
これより書きますことは
JGC修行「JGCプレミア」ステータスを目指すまでを
どのような方法があるかなぁ～と模索するところ
から始まっておりますので
まだまだ参考にして頂くようなことは
書けないと思います。
タヌキ猫も空きをみてはチョコチョコと
こういうことねぇ～って発見の連続の段階にて
この辺りは勉強している段階ですね。
今回「OKA - SIN」修行を検討するに
至った経緯を申しますと…
やはり効率よくFOPを貯められる
これなんだと思います。
JGC プレミア ステータス獲得は
80,000 FOPを必要とします。
ブログコメントで沖縄便の話を伺いまして
んじゃ明日行ってみるのもアリか?
とJALサイトで検索をしまして
4/4 JL919 HND 14:45 - OKA 17:30 (A350-900)
特便割引 1 -タイプB 14,710円
予約変更(日付 時刻 搭乗者)当日でも×
4/4 JL918 OKA 18:50 - HND 21:10 (A350-900)
ファースト特便割引 1 49,310円
トータル 64,020円
ホント、最後のポチッとなまで進んだのですが
もうちょっと効率よく貯めた方がいいなぁ～
と思った次第でして…
FOPの加算率というのも今まで
着目することが無かったタヌキ猫でして
ウルトラ先得 スーパー先得 パックツアー
などで搭乗したフライトに関しては
加算されないんですね…
いつも「加算マイル」に着目してきましたが
昨今の「特典航空券」事情を考えると
そこまでの期待はできなくなってきている
ところでして…
ならば4/9現在 保有マイル数は68,928マイル
ですので、eJALポイントに交換すれば
× 1.5 になるのでこれから考えている
OKA - SIN 修行予算に充当するのも
予算カツカツのタヌキ猫だから
アリなのかなぁ～って思っています。
ちなみにですが…
FOP 加算率は
特便 1 3 7 21 / 75%
クラスJ 特便割 1 3 7 21 / 85%
ファーストクラス特便割 1 3 7 21 / 125%
となっているそうです。
なるほどねぇ～
ということで改めてJGC プレミア ステータス
80,000 FOP が必要ですが
これを一からやるのだと予算的にも
大変ですので、タヌキ猫の場合は
今までのフライト＆これからのフライト予定
で加算されるであろうFOPを差し引いた上で
あとどのくらい必要なのか
まとめてみたいと思います。
2020年2月1日（土）から2020年7月31日（金）ご搭乗分まで
2020年2月1日（土）以降、既にご搭乗いただいた実績
に対しても、通常の2倍のポイントを積算
という今回、特別対応が実施されておりますので
できれば、この範囲内でやってみたいと
思っていますが、現状ですと全く先行き不透明ですね…
4/9 現在 2020年 FOP獲得数は9,767 です。
内訳は…
2/28 JL0423 TOKYO-VLADIVOSTOK
338 × 1.5 + 400 (種別 S) 907FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率 + 搭乗ボーナスFLY ON ポイント)
3/1 JL0424 VLADIVOSTOK-TOKYO
203 × 1.5 (種別 N) 304FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率 )
3/6 JL0407 TOKYO-FRANKFURT
1,778 × 1.0 (種別 N) 1,778FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率 )
3/12 JL0408 FRANKFURT-TOKYO
1,778 × 1.0 (種別 N) 1,778FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率 )
3/31 JALカード初回搭乗FLYONポイント
5,000FOP
となっています。
ウラジオストクだけに特化してみると
往路907FOP 復路304FOP と
同じ路線を飛んでいても、随分と加算が違いますよね?
フライトマイル(Pontaポイント)FLYONポイント
JAL国際線と選択すると
JAL国際線利用運賃一覧表というのが出てきまして
利用運賃カテゴリー / 航空券面上のクラス
ファーストクラス運賃（150%）F・A
ビジネスクラス運賃1（125%）J・C・D・X
ビジネスクラス運賃2（70%）I
プレミアムエコノミークラス・エコノミークラス運賃1（100%）
W・Y・B・E*1・R*2
エコノミークラス運賃2（70%）
H・K・M・E*3
エコノミークラス運賃3（50%）
L・V・S
エコノミークラス運賃4（50%）
O*5・G*5・R*4
エコノミークラス運賃5（30%）
O*6・G*6・Q・N
*1 2020年9月30日ご搭乗分までが対象です。
*2 2019年10月1日ご搭乗分からが対象です。
*3 2020年10月1日ご搭乗分からが対象です。
*4 2019年9月30日ご搭乗分までが対象です。
*5 2021年3月31日ご搭乗分までが対象です。
*6 2021年4月1日ご搭乗分からが対象です。
*プレミアムエコノミークラス、エコノミークラスの
パッケージツアーに適用される個人包括旅行運賃
をご利用の場合、50%の積算率となります。
*アップグレード特典でご搭乗された場合
の積算マイル数は、購入された航空券の運賃に基づきます。
*特典航空券はマイル積算対象外です。
へぇ～こんなに細かく種別が分かれており
それによって加算されるFOPも違うように
設定されているっていうわけね!!
種別S は50% / 種別N は30%
なるほどねぇ～基本「最安値」を前提に
いつも動いていたので、全然気にもしませんでした(笑)
んじゃ「FLY ON ポイント加算率」ってなによ?
FLY ON プログラムとは こちらに書かれておりまして…
FLY ON ポイント換算率
日本国内線：2倍
JAL便の日本発着 アジア・オセアニア線、ウラジオストク線：1.5倍
上記以外の国際線：1倍
あぁ～んじゃ
アジア オセアニア ウラジオストク
で選択すれば「×1.5」なのね
ウラジオストクじゃ、距離的に短いので
アジア ないしは オセアニア かぁ
搭乗ボーナスFLY ON ポイント
国際線ですと運賃種別が
「F」「A」「J」「C」「D」「X」「I」「W」「R」
「E」*「Y」「B」「H」「K」「M」「L」「V」「S」
*「E」パッケージツアーをご利用の場合は対象外
の場合においては
搭乗ボーナス FLY ON ポイント 400FOP
それ以外は 0 ということで
Sは400 Nは0 となったわけなのねぇ
そうやって考えると…
FOPを貯めるという概念で考えるならば
チケットの「種別」って大きいよねぇ～
意外とフランクフルト往復が
1,778 × 1.0 (種別 N) 1,778FOP ×往復3,556FOP
って…最安値チケットだったからなぁ(笑)
FOP2倍キャンペーン期間中に
ウラジオストク フランクフルト線に搭乗しているので
単純に計算するとブラス4,097FOP でしょうか
そうすると13,864FOP - 80,000FOP
残り 66,136FOP ですね。
現在予定しているベンガル―ル線
就航日未定につきキャンセルとなってしまいましたが
JL753 NRT - BLR
2,074 × 1.5 + 400 (種別S/50%) 3,510FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率 + 搭乗ボーナスFLY ON ポイント)
JL754 BLR - NRT
1,244 × 1.5 (種別Q/30%) 1,866FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率)
これで＋5,376FOPなので残り60,760FOP
現状ですと7月中の就航は見通しが経たず
逆に7月中に往復搭乗できたとして
加算されるのは2,074+1,244FOPといったところかな?
続いては6月予定のペルーですね
羽田=ダラスフォートワース線はJL
ダラスフォートワース=リマ線はAA
となっておりまして
JL012 HND - DFW
1,931 × 1.0 (種別Q/30%) 1,931FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率)
JL011 DFW - HND
6,436 × 1.0 + 400 (種別E/100%) 6,836FOP
(フライトマイル × FLY ON ポイント加算率 + 搭乗ボーナスFLY ON ポイント)
AA909 DFW - LIM
1,011FOP? (種別Q) 1,011FOP?
AA908 LIM - DFW
1,011FOP? (種別H) 1,011FOP?
アメリカン航空ですので計算が…
イマイチ良く分かっておりませんが
通常なら3,371マイルのところなので
これがどうなるのか…
とりあえずJAL HND=DFW 8,367FOP
は手堅いかな…
これ復路はPYなんですよね
8,367 - 60,760 = 残り52,393FOP
AA往復で残50,000FOP といったところでしょうか?
さぁ、ここからがスタート!!
って、まだスタートラインにようやっと…(汗)
タヌキ猫は前段のとおり「あと50,000FOP」
と仮定しまして書いてみたいと思います。
ベンガル―ルならびにダラスフォートワース線
2倍計算には入れませんでした…
予算が少ないためにできる限り
効率よく貯めたいところ
それもあって今回はマイルをeJALポイントへ(1.5倍)
にして支払いに充当してもいいかなぁ～と
思っていますし
株主優待割引券 これの上手な活用方法など
ご存知でしたら教えて頂きたく思います。
では、なぜ今回「OKA - SIN 修行」を
考えたかといいますと、2012年のJGC回数修行の頃より
ずーっと、ブログに色々な方が修行について
コメントやアドバイスを下さっている中で
一番、書いてくださったのが多いルートだからです。
OKA = 沖縄
SIN = シンガポール
ということで、関東在住のタヌキ猫にとって
なんで「沖縄」をスタートにする必要がある?
と申しますと…
国際線と一緒に予約すると
沖縄=羽田の国内線往復が1万円程度
(クラス 予約時期によって多少異なる)
「国際線航空券に含まれる日本国内区間など」
に該当して、カテゴリーが運賃1(100%)にて
費用を抑えながらもFOPを多く獲得できるそうです。
あぁ～だから皆さん、羽田からなるべく遠くて
しかも本数が多い「沖縄」便を選ぶわけねぇ
んじゃ、なんで「シンガポール」を選択?
となりますよね?
先ほど書いたFLY ON ポイント換算率
日本国内線：2倍
JAL便の日本発着 アジア・オセアニア線、ウラジオストク線：1.5倍
となりますのでアジア オセアニアを
選択するのが多くもらえますし
シンガポールならば
成田＝1便 羽田＝2便と本数が多い
こういうことでしょうか?
んじゃ、マニラ バンコク ジャカルタ
辺りも該当するのかなぁ?
なんでシンガポールなんだろうねぇ?
入国審査とかそういった関係で人気なのかしら
タヌキ猫的には…
シンガポールのQFラウンジが好きだけどなぁ
このあたりの疑問が残るものの
JAL シンガポール線(2020年夏スケ)を
チェックしてみますと…
成田発着
JL711 NRT 17:55 - SIN 00:20(+1)
JL712 SIN 08:10 - NRT 16:20
羽田発着
JL035 HND 00:05 - SIN 06:15
JL038 SIN 01:50 - HND 09:50
JL037 HND 11:30 - SIN 17:40
JL036 SIN 21:50 - HND 05:50(+1)
となっています。
OKA - TYO(HND NRT) - SIN
SIN - TYO(HND NRT) - OKA
で組むことになるわけね
皆さん、OKA = SIN 修行って
どの便でやっているのかしら?
一番の心配事はシンガポール入国審査
これだよね(笑)
それこそ2012年のJGC回数修行時の
宮古空港の「乗り継ぎ」ですっていうのも
そのまま待合室へっていうのも
ある意味「裏技」だったよねぇ～
この修行を検討する時もシンガポールタッチ
する人たちって入国審査どうしてるのかなぁ
ってすっごく気になったところなんですよね
那覇からTYO経由で考えると
やっぱり「羽田」の方が乗り継ぎが便利ですし
羽田に降りて成田発でもいいけど
その分の費用と時間的リスクこれを考えるとねぇ
JL便名の那覇発成田行きのジェットスター
っていうのもアリなんですけどねぇ♪
今、色々な情報を集めているところですが
タヌキ猫としては
一度はやってみたい「シンガポールタッチ」
これは回数修行時から憧れていたのですが…
まだ金額的なことなど具体的には
動けていないのですが
エコノミーで行くよりも
プレミアムエコノミーで行った方が
積算率が50%と100%の違いがあるので
プレミアムエコノミーの方がオトク
と感じました。
ただし2020年9月30日ご搭乗分までが対象
となっており
プレミアムエコノミーに関しては
2020年10月01日以降は70%積算に減額予定なんですよね
だいたいざっくり比較で掲載されていた方
の情報を見てみますと
Y 約8.3万円 10,504FOP
PY 約13.5万円 15,472FOP
FOP単価っていうのは数字が少ない方が
オトクっていう理解で宜しいのかしら?
これってどうやって算出するのよ?
トータルコスト(運賃+諸税他) ÷ FOP
でいいのかしら?
数字もいくつくらいが妥当なんでしょうねぇ
単純にPYでOKA = SIN を買うとしても
タヌキ猫の場合は関東ですので
TYO = OKA を別途購入する必要がありますよね
これって、どうやってるのかしら?
もちろんFOPで考えるならば
ウルトラ スーパー先得などはご法度だよね?
一番いいのは「ファーストクラス」
となると羽田なんだろうけど
そうそう空きってないんだろうねぇ
ここで「株主優待割引券」っていうのを使うと
ファーストクラス クラスJって使えるのかな?
50%オフだったかと思いますが
問題はFOP加算率だよね
これがあんまり下がっちゃうんだったら
意味がないし…
ブログをご覧の皆様どう考えるね?
今、タヌキ猫の頭の中にあるのは
一回は確実にOKA = SIN
シンガポールタッチはやらなきゃなぁ
って思っています。
仮に15,472FOPだとして
7月中に終えるなら2倍といっても
この額面そっくりが倍になるわけじゃ
ないでしょ?
プレエコだと、シンガポール2日滞在になるのかな?
0泊弾丸とはならないんだよね…
ホント、今回やるにしても当初
想定もしていなかったので
まったく考えが及ばずで恐縮ですが…
シンガポールタッチを7月で考えています。
もし2回やるとしても、あんまり間隔が空いてないと
シンガポールの入国審査がひっかかるかなぁ
そこがこの修行でタヌキ猫が一番懸念するところ
アンタなんていうのよ?(笑)
また、なんとか2倍キャンペーンのやっている
7月中にやってみたいですし
あんまり前倒しで6月だと
コロナウィルスによる規制の影響を
受ける可能性があるんだよねぇ
もちろん7月も解除されている保証が
あるわけではないのですが…
それもあって0泊で
TYO = OKA = SIN が理想だけど
まぁどっかしら宿泊かなぁ
JGC修行を回数修行でやったのが
もう8年前になるのかぁ
あの時は、那覇=宮古ピストンをメイン
としましたが、もうどっちに向かって
飛んでるんだか分かんなくなったもんねぇ(笑)
もう、年齢も重ねてきてるしなぁ
ってまだまだイケるわ(爆笑)
みなさん、なんで年が変わって1ないしは2月で
ダッシュされる方が多いのかなぁって思ったら
7月って「台風」リスクがあるんだよね
1月2月の方がそのリスクも少ないし
費用的にもオフシーズンなのかしら?
ん～そうやって考えると、OKA=SIN 7月上旬で一発
仕込んでみますかねぇ
あとは、現在先行き不透明のベンガル―ル線
JL753 NRT 18:15 – BLR 00:35(+1)
JL754 BLR 02:45 – NRT 14：15
*夏スケだとダイヤ違うかも…
この前後に「沖縄」くっつけちゃうとか
ただ成田発着なんでどうするかだよね…
羽田に降りて成田に移動する
時間と費用というリスクがあるけれど…
もう一つはペルー行き
まずもって、ブログをご覧の皆様も
6月の上旬でのフライトは厳しいであろう
と考えていますよね?
タヌキ猫も、想定よりも早い段階で
変更等を検討しなければ…と考えつつありますが
これにも…前後「沖縄」をくっつけちゃうとか(笑)
ただ、こちらは沖縄発のクスコでやりますとね
エラーになっちゃうんだなぁ
OKA = HND = DFW = LIM = CUZ
いやぁ～こんな行程乗るやつっていねぇって(笑)
これに別切りでTYO = OKA が必要なんだよね
DFW - HND がPYなのですが
こちらも先述したとおり
10月以降は加算率が100%から70%に減額
できるならば9月かぁ
ブログをご覧の皆様「ペルー マチュピチュ」
6月上旬を9月に変更できるとしたら
そっちの方がいいかねぇ…
もう、あれだけ多くの方にご指導を賜りながら
このザマっていうのが情けなくて…
ホント、ご存知の方は分かると思いますが
マチュピチュ遺跡の入場確保って大変なんですよね
今、予約してあるものを
一旦キャンセルとするのか
はたまた振替対応なのか…
もう、考えるだけで…気持ち悪くなっちゃうけど
さすがに7 8月だと高いだろうし…
ん～今のところそこまで頭が
回っておりません…
あと、考えているのは「サンフランシスコ ナパ」
これを9ないしは10月としておりまして
7月で行くとリスクあるよねぇ
そうなるとやっぱりPYで考えるならば9月か
これも前後に沖縄をくっつけたら
シンガポールタッチを2回やんなくても
トントンになるかなぁ～って思うのですが…
ホント、今回のシンガポールタッチをメインとする
JGC プレミア ステータス獲得計画ですが
ぜひブログをご覧の皆様のお知恵をお借り致しまして
ステータス確保という目的もそうですが
JAL / 日本航空を応援する!!
という観点からタヌキ猫の戯言に
お付き合い頂けると助かります。
まだまだ調整しなければならないことが
沢山ありまして、仮に9月としても
沖縄方面…やっぱ台風あんじゃね?
という不安がございますが…
そうそうクアラルンプール発券
これも実に面白いなぁ～と思いまして
普通にJALサイトからできるんじゃんねぇ♪
ただ、選択肢とするJAL便が少なく
プラス沖縄を考えると使いづらいところも
ありますが、やっぱり「価格」かな♪
最初、費用度外視で考えたのは
TYO - OKA - TYO - SIN
シンガポールタッチでSIN 到着後
SIN = KUL をマレーシア航空で確保
そこからの
KUL = TYO = OKA or ISG
(↑つまりKUL発券ね)
んでクアラルンプールに戻ってきて
シンガポールタッチの続きっていうのはどうだ?
って思ったわけよ(笑)
ただ、やるとしたら7月
ネックは台風とマレーシア航空の存続
台風の影響を受けると「糸」がこんがらがって
まぁ～訳分かんねべな～っていう旅程でしょ
マレーシア航空が今相当厳しい局面だしねぇ
なんて思ったりもしています。
現状4/10現在の各国の感染症対策が7月まで
続いてしまっていたとするならば
この計画は水泡に帰しますが
まぁ、タヌキ猫ができるJALへの恩返しと
考えるならば…こんなところかねぇ
もっとも…もう他の手を打って
手持ちねぇけどなぁ(笑)
そんな状況下ではございますが
どうぞ、ブログをご覧の皆様には
まぁ～いくつ質問してるんだろうか?
っていうほど、あれやこれやと書きましたが
分かる範囲で結構ですので
アドバイスを頂戴できればなと思います。
逆にコメント等で書いてもらうことで
他のご覧の皆様にも公開することで
あぁ～こういうのがあるんだぁ
んじゃやってみようかなぁ～って
思って頂いてJALに乗っていただくっていうのが
一番理想ですよねぇ
タヌキ猫なんかは
たかが知れてる予算しかございませんのでねえ
やっぱりシンガポールタッチの
フライトプランかなぁ
他にも自分は〇〇タッチやってるよ～
とかございましたら、伺いたいですし
旅程によっては那覇ないしはシンガポール泊
となろうかと思いますので
ここはおススメだよというのがあればぜひ(笑)
今回は「あくまで修行の身」ですので…
逆にシンガポールタッチとKUL発券の合わせ技
で0泊で飛び回るか
その方が余計な経費がかからないかなぁって
ただ、KUL発券だと国内移動の那覇ないしは石垣は
使いづらいんだよねぇ
この辺をもっと近場にするとか
頭の使いようはあるのかもね
実行するにしても…
現に食費は抑えるべしというか
金ねえから回せないと思うんだよねえ
逆に修行される方、費用どうしてるのかしら?
タヌキ猫なんかが今考えているのは
マイルをeJALポイントに交換して
支払い費用の足しとする案
株主優待割引券を利用してFOPに差支えがない
ならば活用するのがいいのかなぁ
と思っています。
大変、長々と書き連ねまして
自分でも何を書いたんだかよう分からん
といった感じではございますが…
どうぞよろしくお願い致します!!
もちろん、表玄関(←ブログコメント欄)からは
ちょっと無理だわぁ～という方は
裏口(←info@tanukineko.net )メール
という手もございますのでこちらも
どうぞご活用いただけたらなと思います。
タヌキ猫としては
費用が掛かった分は、マイルなどeJAL活用等で
無きゃ無いなりに
それこそ鶴の恩返しのはた織りじゃないけど
なんとか回してみたいと思っておりますので
どうぞご協力方 宜しくお願い致します!!
タヌキ猫でした。
明日の空へ、日本の翼