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北米 & 南米 フライト計画

      2020/01/26

タヌキ猫です。オプショナルツアーのベルトラ / VELTRA
がマチュピチュの往復航空券プレゼントキャンペーンを
実施しておりまして、いつものことながら

当たったつもり(←実際は当たってはいない(笑))
で、チロッとマチュピチュってどんなんかなぁ~

ってネットサーフィンしただけだったのですが…
なにげに気になってしまった「マチュピチュ」

海外現地オプショナルツアーなら【VELTRA(ベルトラ)】

当選発表は1月中旬にとのことで
いやぁ~やっぱり外れちゃったかぁ~

とだいたいはいつもここで終わりなのですが(笑)
今回は、なかなかいつもの旅行の毛並み
とは違うじゃない?

特にタヌキ猫にとっては2020年国際線フライトは
ロシア ウラジオストク
インド ベンガル―ル

といつもなら、行かないよねぇ~というところを
チョイスしている年(笑)

最も「JALが飛ぶから」これ以外に
タヌキ猫が行く理由はないんですけどね(爆笑)

ということで、ならば2020年は
ちょっといつもとは違う毛並みの
「ペルー マチュピチュ」がワード急上昇
になっております
(↑元旦アップの旅行計画はどこいったさぁ~(笑))

*ウラジオストク&ベンガル―ル旅行計画は一段落

もちろん行けるところまでは
JAL 日本航空の翼で!!

これは崩したくないんですけどねぇ~

って書きながら、この間、カタール航空が
実施していた「お年玉タイムセール」

燃油サーチャージ込みでバルセロナまで34,500円
だったかな…やべぇ~どうしよう~

クラクラしちゃう…新空港にも移転しているし
行ってみるのもなぁ~なら「ミラノ」…
なんて思ったのですが…

ミラノはいつかJALが戻ってきたらで
取っておこう…就航する芽があるんだかなぁ…
だけどね(笑)

続きからはボケ猫がまたなんか
妄想してるでぇ~という体で
ご覧頂けたらなと思います♪

ただ…猫を知っている人はお分かりかと思いますが
ネコって狙った獲物は逃さないもの

真っ先に首っ玉くっかじって
仕留めてくれるわ

な~んて思ったりもしているところですが
実はもう一つ、進めたい「旅行先」がございまして

このあたりの「兼ね合い」をどうするのか?
も含めて書いてみたいと思います。
(一番は「懐具合さぁ~」(爆)」



…とその前に…
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やっぱり「マチュピチュ」なんか
そうそう行く機会ってないでしょ?

なんて思って買ってしまった「ガイドブック」
買ったからといって、まだ確定ではありません。

だって、バンコクのガイドブック買って
もう何年経ったよ?(笑)

タヌキ猫も、マチュピチュはまず行かないだろうな~
って思っていたのですが…

働き方改革?だかなんだかで
有休もっと消化しろぉ~なんて圧力
がかかっていることもあるし

LATAM航空がワンワールドアライアンスから
2020年10月01日に脱退予定
(↑実際どうなるかだよね)

なんていう話もあったりで
ちょうど…大蔵省(財務省じゃなくてね(笑))的には

ゴーサインが出そうなのよ♪♪♪
もちろん、あっちもこっちもうちの場合は
締めあげないと無理よ!!

2月の国際線フライトは無くなり
3月にシレーっと飛んでくるかなぁ~
も中止

今年も「カナダ」行きはお預けか…
ヨーロッパも、ますます遠くなりまして

4月の懐古園 桜花見もどうだろうか…
その他、ゴハンのお誘い…

伊勢も計画再び凍結…(汗)

ぜ~んぶお断りして「鎖国」よ鎖国(笑)
もぉ~どの方面にもいい顔してたら…
タヌキ猫ごときは潰れてしまいますのよ

誰も声かけるなぁ~
でも甘いものは別 ♪♪♪
(ダメだこりぁ~(笑))

ホント、旅行資金が潤沢な人が羨ましい…
パックツアーなんか5~60万円っていう感じじゃない?
そんなに出せねぇよ!!

というか、マチュピチュともなると
やっぱ体力があるうちに行ってみたい!!

いつ行くの??? って言ったら
やっぱ今じゃねぇ? (笑)

という単純なところに着陸しようと
思っています。


 

もう一つ2020年に実現したいなぁ
と思っているのは「サンフランシスコ」
というかナパバレーなんですよね!!

前回のサンフランシスコ旅行では
(その時の旅行記はコチラ↓)
サンフランシスコ旅行記(2017年6/20 – /27 6泊8日)

ブログをご覧の皆様のアドバイスのもと
大変充実した旅行を楽しむことができまして

今回はサンフランシスコ国際空港に降り立つものの
サンフランシスコへは立ち寄らず

空港からそのままナパへアクセスできる
路線バスがあるようですので

そちらを利用してダイレクトに
ナパに行ってみたいなぁ~って考えています。

ナパといえば「ワイナリー」♪
前回もいくつか有名どころのワイナリーを
巡るツアーに参加させていただきましたが、

今回は、レンタサイクルで巡る「ナパワイナリー」
プラス JALナパ運航乗員訓練所跡にトライ!!
(↑ どっちかというとコッチ(笑))

これをやってみたいなぁ~と
段々とうちのブログもマニアックに…
なってきたんじゃない?

大丈夫よ、うちのブログをご覧の皆様
の方がマニアックなの多いんだから(笑)

もっとも、ナパをレンタサイクルで巡る
っていうのも…かなり無謀…

でもレンタカーで飲酒運転でなんていうのは
間違ってもありえない…

御家取り潰しになっちゃうじゃない?

空港は今回こそアポイントを取れたらいいなぁ
前回のモーゼスレイクはFacebookのアドレスを
たどって、アポイント取るも返信なし…

結局は、突撃隣の晩ごはんinモーゼスレイク
だったじゃない?

アンタ、曲芸のサルじゃないんだから
綱渡りはゴメンだわ…



 

と、まぁ前振りが長くなりましたが…

現在のところ
「マチュピチュ 旅行計画(仮)」
「ナパ 旅行計画(仮)」

の2 計画を実施するかも含めまして
前に進めたく思っております。

特にマチュピチュに関しましては
一人旅ともなりますと「くっそ高い」

もう気取った金額じゃないのよ
まぁ~足元見やがって~なんて
震えそうですので

今回も軸は「特典航空券」を活用したく思います。

つきましては、ブログをご覧の皆様におかれましては
まだ計画段階(←予算案通過前)ではございますが

まぁ、タヌキ猫の戯言に付き合ってやるかぁ
程度でお付き合い頂けたらなと思います。

もちろん、現段階ということで…

ガイドブック買った割には…
読んでないのよ(笑)

ダイエット本買ったらダイエットできた気分?
っていうやつよ…

どうしょうもねぇな…

マチュピチュ ナパ 共に行けるならば
5 6 7 月のいずれかにて

マチュピチュについても米国経由を念頭
においております。

下手をすればマチュピチュからの帰国から
2週間と経ずに再びの「米国」の可能性も
ある…ということで…

運び屋と間違われないかしら???
(↑ ね? ビビり猫でしょ(笑))

アンタ、冗談じゃないわよ異国の地で「別室送り」
これが最初のネックとなっております…



 

続いては行けるところまでは
JAL 日本航空の翼ということで

特典航空券をね、チロッと見てみたわけよ!!
もうPLUS導入以来、悪評の目立つ
JAL 特典航空券ですが…

タヌキ猫の感想は…もはやこれまでだな

ビジネスクラスの必要マイル数の
ぶっ飛び方ね…ホント「釣り天井」

宇都宮城の釣り天井事件じゃねぇんだから
なんて、長年、JALファンを公言しておりますが
(アレって「取り潰し」になってるんだよね(毒))

涙がツーッと流れちゃうよホントに…
小松政夫 のギャグじゃないけど 「しらけ鳥」
最近のJALに感じさせて頂いているところ

多々ございますが…
(っていうのは一JALファンの言葉です)

さりとてタヌキ猫の場合は
ANAで…
なんていうことは未来永劫ない

わけでして、苦言は呈するものの
やっぱりJALじゃなきゃダメ!!
(↑JALの強みは「コアなファン」ですよね(笑))

うちのブログでANAに好き好んで乗ってきました
なんて書いてみなさいよ

袋叩きよ、間違いなく…(←リアル)


 

と余談でございましたが…

2020年01月25日現在
タヌキ猫が保有しておりますマイル数
95,190マイル

10万マイルには到達できるであろうと
前提するならば

米国 エコノミークラス往復ならば
50,000マイル × 2
で成立するんですよね(笑)

ですよね…今まではビジネスクラスなど
利用させて頂ける機会が

たまたまあっただけよと思えば…
ニューヨークからのあのロングフライトを

エコノミークラスで帰ってきてるし
それこそ、昔の777のエコノミークラスだったら

ホント、タヌキ猫の場合は
ヨーロッパに到着する頃は…

JALフライトでも顔面蒼白って…
あったんだよねぇ~(笑)
(↑ロシア上空のラバトリーで何度経験したことか)

そう考えると、今は快適なのさぁ♪♪♪

続いては「フライト」ですよね!!



 

まずは「マチュピチュ 旅行計画」より

マチュピチュへは最低でも2回乗り継ぎが必要
なようでして

タヌキ猫の場合は、できれば
ワンワールドで乗り継ぎたいところ

となると米国経由であれば
「ダラス フォートワース」

アメリカン航空の本拠地ですよね。
まだ行ったこともないし、せっかくなら
ダラス経由にしようかなと思っています。

(1日目)
当該便は
JL012 HND 10:55 – DFW 08:25

そう羽田発着になっちゃうのが
タヌキ猫なんかは成田の方が好きですので
残念なところではあるのですが…

んで、ダラス到着が08:25
マチュピチュの玄関口となる「クスコ」へは
リマ国際空港からのフライトがある

ということで

ダラスからリマを検討してみると
LATAN航空ないしはアメリカン航空便

LATAN航空便はチェックしていないものの
アメリカン航空で行こうかなぁ~と

LATAN航空は遅かれ早かれ
ワンワールド脱退予定ですし…
(フライトスケジュール次第かなぁ)

アメリカン航空の直行便を見てみると
22:22 DFW 発 – 05:31 LIM 着
B757 にて 7時間ちょっとのフライト…(汗)

最初は、ダラスフォートワースに
8時過ぎに到着して乗り継ぎのAAが
22時過ぎ発ってどんだけ待つんだよ???

とも思ったのですが…
夜発早朝着ということで

1泊代浮くんじゃね?って(笑)
ホント、締めれるところは締めていかないと…

ほんで、ダラスフォートワース自体が
降り立ったことがないのですが

半日だけでも空港から出て
アメリカでの観光って可能なのかしら?

おそらくはチケット自体は
ダラスまではJL
ダラスからはAA

ということで別切り扱いになると思います。
それでもいいんだったら…

フォートワースにでも出て
西部劇の雰囲気をチロッと見てくるか

それともダラスで例の図書館でしたっけ?
見てくるか…(汗)

それができたら、結構面白いというか
安くあげられるのかなぁ~と

このあとは、全然調べられていないけど
LATAM航空でリマからクスコへとフライト

クスコ 泊 (2日目)といったところかなぁ

翌日、クスコからずーっと鉄道で
マチュピチュを目指して(乗車4時間)

マチュピチュ泊 (3日目)

翌日、遺跡となんかコンドルにみえる?
登山あったよね。

あれにトライしたいなぁ~と
ホント高いので、ワンチャン

戻ってクスコ泊 (4日目)

クスコ観光をして
LATAM航空でリマへ

リマ泊 (5日目)

リマ観光をして

AA988
23:53 LIM – 07:22 DFW (+1)(6-7日目)

JL011 DFW 07:20 – HND 14:20(+1)



 

ザックリとプランを立ててみると
8日間でしょうか

なんか計算が合ってるのかなぁ
という感じではありますが…(汗)

リマから移動が必要な「ナスカの地上絵」
ん~移動してセスナに乗るわけですが

結構、操縦が激しそうだし…
別にそんなに地上絵には関心なく

特に一人旅ともなると
なんでそんなに請求すんのかなぁ

っていう金額だったので
ボツでいいかなと

ホント、荷物は最小限にして
リュックのみで…

問題はマチュピチュ遺跡の入場ができるか否か
これを決めてから動き出すのでも
いいのかなぁ~なんて思っています。

JALフライトはエコノミークラスならば
比較的どこも同じマイル数で確保
出来そうなので(笑)

あとは、ダラスフォートワースに到着した時に
半日だけでも米国に入国して
観光することができるかだよね…

懐に余裕があったら、
リマからの帰りを1日ダラス泊にするか

いや…しないだろうなぁ
乗継としては07:20着で10:55発だから

乗継は大丈夫でしょ?

ホントはもっとゆっくりめの旅程が
いいんだろうけど、やっぱりこれ以上の有休
って…厳しいよねぇ~

だって前後、接近でサンフランシスコフライトを
別取りするつもりだし(笑)

まだアメリカン航空くらいまでしか
調べていないのですが、

往復で10万円くらいになるんで
(片道7時間を上回るから妥当かな)

ならば、直行便で往復共に
機中泊にしちゃえばホテル代が浮く
という、ホント抑えれるところは抑えないと…

マチュピチュ遺跡がホント高いのねぇ
こちらはガイドをつけるのが義務のようだし

ちょっと上に行ける見晴らし台も含めると
3万以上なんだよねぇ

鉄道もどれだけするか…

と、とりあえず、諸々事前予約で
20万以内で収めたいよねぇ~

できるかなぁ

これができるかできないかが
一つのボーダーラインだよね



 

ここからは「ナパ 旅行計画」

直行便で考えるなら
1日目

JL002 16:25 HND – 09:45 SFO
ないしは
JL058 18:10 NRT – 11:30 SFO

とありまして「んじゃ成田発で(笑)」
でも、意外とわざと経由にしてみる
っていうのも面白いんだよねぇ

サンフランシスコ線なら
買っちゃった方がマイル利用(エコノミー)
よりも割安な気も…

このあたり、いつも特典航空券の利用が当たり前
だったタヌキ猫ですので、あまり…
分かっておりません(笑)

サンフランシスコ空港から
ナパまではアクセスするバスもあり
これを使って「ナパ」へ直行

翌日&翌々日と
ナパのワイナリーをレンタサイクルで
巡ってみたり

JALナパ運航乗員訓練所跡のある空港
これはぜひトライしてみたいけど

ダメなら外観だけでもね(笑)
ちょっとレンタサイクルでの移動っていうのが
ムリがあるかもしれないけどね…

4日目はそのまんま
ナパから空港へと戻って

JL057 13:35 SFO – 16:45 NRT(+1)
これがいいかなぁ(笑)

購入にするんだったら…

JL6399 09:15 SFO – 11:35 SEA
(アラスカ航空 運航)
JL067 14:15 SEA – 16:15 NRT(+1)

っていうのも面白いけどね(笑)




 

とここまでマチュピチュ旅行計画と
ナパ旅行計画をざっくりながら
書いてみました。

なかなか特典航空券の制度が変わりまして
特にサンフランシスコ線は買っちゃった方が
オトクなのかなぁ~という感じも
しております。

まだ、ダラスの方は見ていないんですけどね。
どのくらいの時期がいいだろうねぇ

できれば、先にマチュピチュにしたいかなぁ
ホント、米国に2週間と経ずに入国する可能性
があるもんでしてね

別室送りで入れませんでしたのリスクを負う
ならば「サンフランシスコ」で(笑)

まだ、計画段階の前段階ではあるのですが
ご覧いただきまして

なにかしらの情報でもお持ちでしたら
お寄せ頂けたらなと思います。

今回は
ロシア ウラジオストク
インド ベンガル―ル に続く

フライト計画として
北米 & 南米 旅行計画について
書いてみました。

タヌキ猫でした。

明日の空へ、日本の翼

JAL 国際線

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