タヌキ猫です。
沖縄 / 那覇空港にて増設工事が
続いておりました第二滑走路がいよいよ完成を
みまして
2020年03月26日 供用開始となります。
第一滑走路は全長3,000mに対し
第二滑走路は全長2,700mとなります。
これにより那覇空港の滑走路処理容量は
年間13.5万回から24万回に増える見込みとなります。
また、第二滑走路 供用開始を前に
2020年01月15日からは一足先に
新管制塔が運用開始となります。
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出入国管理施設についても
拡張工事が行われており
2020年7月完成予定となっております。
新滑走路は現在の滑走路と平行して整備されており
2本の滑走路間は1,310m
ちょっと移動はかかるかもしれませんが…
現状の離発着状況をみると
ホント、針に糸を通すが如く
かなりキッツキツの運用をしていますので
これで緩和となることができるかどうか
特に、出発&到着が重なる時間帯などは
離陸なんかも結構待たされるんですよねぇ
えぇ、まだぁ?なんていう経験をされた方
きっといらっしゃることと思います。
タヌキ猫的には瀬長島での飛行機撮影が
滑走路が2本となってしまったので…
んん～難しくなっちゃったかなぁ
と思っています。
バッチシ第一滑走路狙いでいくならば
確か、第二滑走路は死角ができたはず…
結局のところ、どっちかになっちゃうのかなぁ
自衛隊機によるスクランブル発進は
おそらくは一番近い方にとなると
第一滑走路になるんだと思います。
全長差が300mありますので
特に離陸時は大型機は第一滑走路を
利用するでしょうからね。
というほど…大型機と言われる機材も
少なくなってきたんですけどね(泣)
なかなか、沖縄もご無沙汰となりまして
またの瀬長島もいいなぁ～と思っているのですが
ちょっと観光地化しすぎちゃって…
タヌキ猫は行きづらくなっちゃったかなぁ
タヌキ猫でした。
明日の空へ、日本の翼