タヌキ猫です。
JALプレスリリースより
成田=ダラス・フォートワース線開設（復活）並びに
日中航空協議がようやっと合意をみた関係で
羽田＝上海（浦東）線（開設）、羽田＝広州線（開設）
羽田＝北京線（増便）
を開設できる運びとなりました。
先のJALグループ 2015年度路線便数計画の一部変更を決定 では
新規開設の内容が盛り込まれなかっただけに、JALファンとしては
ちょっと寂しいなぁ・・・と感じていたのですが、JALの新しい航路開設発表
に喜びをもって、歓迎したいと思います♪
初めに成田＝ダラス・フォートワース線開設についてです。
同路線は、かつて、JALが2001年まで就航していたのをご存知ですか？
タヌキ猫は知りませんでした
JALのWebサイトでは、航空券の予約、購入をはじめ
運航スケジュール照会、空席照会、運賃案内など
お客様の空の旅をサポートしております。
当時はMD11の機材にて運航していたそうです。
今回、JALが投入する機材は「B787-8」(SKY SUITE仕様機材)
とのことで、この機材だからこそ、開設にこぎ着けられたのかなと感じます。
ダラスは、日系企業とりわけ自動車関連企業の進出等で、需要が旺盛
である点に加えまして、中南米エリアへのアクセスとして
同じワンワールドアライアンスを組みますアメリカン航空が
最大拠点とするダラス・フォートワース空港を結ぶことで
米国内および中南米エリアへの乗り継ぎの利便性が大幅に向上
されることが期待されています。
とかく、米国経由での乗り継ぎは、昨今の情勢を見まして
入国審査・検査等で、大幅な時間を要し、敬遠される傾向にありました。
中東経由なんていうのは、それを反映した動きとも言えます。
メキシコ・ブラジル・ペルーなどの米国以外の国と同日乗り継ぎする場合
には、乗継地であるダラス・フォートワース空港において受託手荷物を
受け取る必要がないため、乗り継ぎ動線が非常にスムーズです。
今回のJALの開設により、どのように人の流れが変わるのか
大変、注目されるところかと思います。
また、中南米へのアクセスが強化される点では、今回の開設により
訪れてみようと思う方も、いらっしゃることと思います。
JAL成田=ダラス・フォートワース線（JL012/011）就航日は
2015年11月30日 （月）より週4便（月・水・金・日） を予定しています。
※2016年春以降ディリー（毎日）運航を予定しています。
フライトスケジュールは
JL012 NRT 10：55 - DFW 07：20
JL011 DFW 11：45 - NRT 16：25（+1）
となっており、仕様機材はB787-8（C・PY・Y）3クラスです。
同路線は、既に同じワンワールドアライアンスメンバーである
アメリカン航空によって、2ディリー運航が実施されています。
今回のJLの就航により、AAとのフライトスケジュールに
ほとんど同じものがあり、今後調整が入りそうな予感もしますが
大いに期待したいと思います♪
さぁ、JAL B787-8にて再就航する
ダラス線どんな展開となりますでしょうか♪
今回の日中航空協議において、日本側では既に配分は
決まっており、また、暫定的に国内線へ振り分けていた発着枠が
返上となりましたので、遅かれ早かれ発表があると思っていましたが、
今回、発表された内容は・・・
羽田＝上海(浦東)（JL085/086）線を新たに開設とします。
フライトスケジュールは・・・
JL085 HND 14：40 - PVG 17：10
JL086 PVG 18：35 - HND 22：20
となっています。
羽田=広州線（JL087/088）線を新たに開設とします。
フライトスケジュールは・・・
JL087 HND 08：50 - CAN 13：05
JL088 CAN 14：50 - HND 19：45
となっています。
現在、成田=広州線（JL855/856）が運航されていますが、
羽田線開設に伴い、成田から羽田へ移管する形でしょうか
となると、気になるのは「成田縛り」どうするのかな
中国東方航空などとの、コードシェアを強化・拡大することによって
対応するものと思われます。
羽田＝北京（JL025/020）線増便とします。
フライトスケジュールは・・・
JL025 HND 17：20 - PEK 20：30
JL020 PEK 08：25 - HND 12：45
となっています。羽田=北京線（JL025/020）増便に伴い
成田=北京線（JL863/864）は減便となりまして、成田から羽田へ
移管する形となります。
今回の羽田発着のJAL中国路線開設では、開設というよりも
成田からの移管という方が、分かりやすいかもしれませんね
となると 羽田発着枠で未確定の「米国路線」確定となった暁には
雪崩を打って、羽田へシフトなんてことになったら 成田カッサリだね
いずれの路線も仕様機材は、B767-300ERを予定しています。
上海への選択肢が増えたことで、利便性が向上したのではないでしょうか。
今回のJAL新規路線発表についてどうご覧になられたでしょうか
タヌキ猫としては、ダラス・フォートワース線経由から先への
アクセス面での向上、これがとても気になるところですね。
なかなか、中南米へは、乗り継ぎ面で ? というところがありましたので
今回の開設でどうなるのかが、またどんな選択肢が広がるのか、
楽しみな路線でもありますね♪
JALのこれからの展開にも注目したいと思います♪
今回は、発表されました、成田=ダラス線開設（復活）
羽田発着の中国路線開設について、書きました。
タヌキ猫でした。
明日の空へ、日本の翼
