タヌキ猫です。
2024年08月11日 に JAL A350-1000 シリーズ 5号機目として納入されまして
2024年08月22日 最終確認を終えまして
JL006便 羽田-ニューヨーク線 より デビューを果たしました。
フェリーフライト到着から 11日で商業フライトへの投入と早業でしたね。
JALのWebサイトでは、航空券の予約、購入をはじめ
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JAL海外ダイナミックパッケージ（航空券＋宿泊）
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羽田=ニューヨーク線は 全機 A350-1000 での運航に切り替わり
羽田=ダラスフォートワース線 においても 8/23より A350-1000 による運航となりました。
いよいよ 今秋 羽田=ロンドン線にも A350-1000 投入予定となっており
まさに JAL/日本航空にとって 国際線主力機材が更新されている時期となりました。
個人的には やっぱり B777-300ER 世代ですので、ホント寂しい…
JA734J が JAL B777-300ERシリーズとして 初の退役を迎えまして
寂しい… 時代の変わり目と申しましょうか タヌキ猫も一時代終わったなと思っています。
逆に これから 実際にJALを離れるまでの間に、イベントとかでもいいから
成田から そう成田から 羽田っていうのは個人的には面白くないのよ
あんなせまっ苦しいところから、って思っちゃうところなんですよね
フライトやってくれないかなぁ なんて思っちゃいます(笑)
最近の流れですと やる可能性… まぁ 羽田からであるかなと思っています。
少しの期間でもいいから 成田から JAL B777-300ERによるファーストクラス搭載機材による
商業フライトってやってくれないかなぁ～って思っているのですが
いかがでしょうか?
紙媒体による JAL国際線時刻表が廃止になって以来 PDFによる時刻表というのは
存在していたのですが、コロナ禍になってからというもの
イマイチ JALの時刻表って見づらくなったというか 見る気が無くなったというか
(JALの誠意を感じられなくなったというのが正確かな)
前ほど、どの路線に どの機材入れてるのかなぁっていう関心が薄くなった
というのが、正直なところなんですよね。
コロナ禍も落ち着きまして、JALも以前のようになってくれてたら…
なんて もう10年以上 JALメインでブログを書いておりますとね
対応の変化 一般のお客さまとは違った角度から見てしまうんですよね
いやに 他人行儀というか 日航マンというのがいなくなったというか
な～んてグチが入ってしまいましたが…
(先日来 体調を崩しまして ぐわぁ～って今 毒吐き中)
どなたか JAL B777-300ER 成田発着にて ファーストクラス搭載機材
投入路線あるようでしたら、教えて頂けたらと思います。
羽田のラウンジはゴチャゴチャというか ワチャワチャしてて
イオンモールのフードコードよりもねぇ… っていうのは
現在の羽田国際線ターミナルの変遷を見てきていたら
感じない人はいないと思うのですが… 優雅さっていうのがね
ダメだ、今日はちょっと性格がきつい… このあたりで…
タヌキ猫でした。
明日の空へ、日本の翼