近畿

JL126便 伊丹 - 羽田 フライト 編

2021年4月15日

タヌキ猫です。

京都 旅行記
37 JL126便 伊丹 - 羽田 フライト (3日目) 編
をお送りします。

*撮影日 2020年11月06日
*一部撮影した順番と異なります。


リニューアル後に初めて訪れた
伊丹空港での探訪を終えまして
いよいよ JL126便 にて帰京です。


搭乗口 へと移動したいと思います。

それでは、続きからお楽しみください。


…とその前に…
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少し早めに サクララウンジ を出てきまして


搭乗する シップの到着を待ちます


往路に続いての B787-8
国内線仕様機材ですね


JA847J です。


映り込みが激しくて恐縮です… (汗)


なんか カワイイ クルマいるのねぇ


東京 / 羽田 までよろしくね!!


イイ感じで 全景撮れるポイントを
探してみたのですが…
太陽の位置的に… 反射ハンパないね(苦笑)


改めての 鶴丸尾翼を撮影しまして


まだ時間があるということで
19番搭乗口以降の方を…
こちらはリニューアル対象外にて
ちょっとホッとする瞬間かも


本日の JL126便は 18番ゲートからの出発です。


16:10 から 優先搭乗開始ですね


16:30 伊丹を出発しまして
17:35 羽田に到着するフライトです。


優先搭乗にて 機内へ
伊丹らしく 最初の優先搭乗で
多くの人が搭乗する光景ですね(笑)


JAL B787-8 国内線仕様は
A350-900 を踏襲していますので
ご覧のような A350-900 で見られる
鶴丸のロゴがお迎えです。


クラスJ を過ぎまして


普通席へ


このあと 多くの乗客が搭乗するわけですが


まだ少ないうちに写真をば
まだまだ 新しい機材ですね


外の様子を一枚。


各座席番号が表示されています。


非常にコンパクトになりましたよね


安全のしおり


必ず目を通しておかないとね

定刻 16:30発 JL126便は
16:29 ドアクローズ
16:32 プッシュバック となりました。


いやぁ~ リニューアル後の伊丹空港
実に オモシロかったですねぇ

伊丹空港から 高速バスで行く 京都
これも 意外とやっている人が多くて
また やってみたいなぁ~ と感じましたね


お見送りありがとうございます。


滑走路に向けて


移動する最中


ほぉほぉ IBEXの特別塗装機だね


羽田じゃ見る機会… ねぇ


RWY32L より 離陸です


16:44 離陸


加速する最中も


伊丹スカイパーク 気になっちゃうよね(笑)


そう、肝心の 離陸する直前のいい画が
っていうところで スカイパークは終わるんだよ…


離陸後 いつも楽しみにしているのは


大きく左旋回している最中に見えてくる


あの 日本地図!!


A側に座らないと見れないというか
タイミング次第なんだろうけど…

昆陽池公園 っていうんですって
一体、なんのために作ったんだか…


ぐるーっと大きく 左旋回しますから
伊丹空港の全景が見えるかな?


にしても 回りますでしょ?


ホント 伊丹空港の全景が見えますのよ(笑)


なぁ~んてやっている間に大阪上空


この辺りまで来ると


京都…


京都なんだか なんなんだか
よう分からんわなぁ…(汗)
碁盤の目で見えるかなぁ~
なんて思ったのですが…


雲の上まで高度が上がりましたね


富士山が見える頃


ドリンクサービスです


富士山 を見ることができました。


今回の 国内線仕様 B787型機
に搭乗してみての感想は

テーブルの閉まりが悪すぎた点
JA847J といえば 2019年11月 登録ですが
2年足らずで これでは…
先が思いやられる というのが正直な点

アナウンスの機械化は…
タヌキ猫としては 気持ちのいいものではない
実に 温かみの無い 無機質なものでした。


なんとか 富士山のシルエット と 翼


時間帯的に タヌキ猫の腕では
これが限界かなぁ… (苦笑)

17:23 A滑走路 RWY34L 着陸
北16番ゲートへ

17:28 スポット 到着
早着となりました。(定刻 17:35)


羽田空港 北16番ゲート にて
搭乗してきた B787-8 / JA847J

今回のフライトに関しては
尾翼に描かれているのは鶴丸には見えず


出発フロア には クリスマスツリー


今年のテーマはなんだろう?


汽車?


飛行機?


クルマ?

まぁ メルヘン ということで
ちょっと クリスマスツリー に癒されました。

次回は 京都旅行記 備忘録 を
書きたいと思います。

どうぞ次回の更新もお楽しみに
タヌキ猫でした。

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