JALグループ 2015年度 路線便数計画を決定

タヌキ猫です。

JALより「2015年度JALグループ路線便数計画」
が発表されましたので、JALプレスリリースをベースに
書いてみたいと思います

なんといっても、2015年度はJALにB787-9が導入されるということで
一体どこの路線に投入されるのかが気になりますし、

順次、導入が進められております「SKY　SUITE　787」（SS8）
が、どの路線に拡大されるのかが大変興味のあるところですね♪
また、冬スケジュールから機材変更にてB787-8にて運航しておりました
成田-フランクフルト線の仕様機材が夏スケでは戻るのかどうか
ここは、注目ポイントですね

国際線では、『新・間隔エコノミー』の導入路線を大幅に拡大し、
商品改善を進めることにより、お客さまの快適性がさらに向上させ、
国内線では、羽田発着路線を中心に、季節に応じた需給環境に適合した
路線便数計画を実行しつつ、昨年夏期に再開した地方路線6路線を、
本年も乗り入れ先の地域の皆さまと共に路線運営を継続し、
お客さまの利便性向上を図ります。 としています。

JALプレスリリースをベースに国際線・国内線
2015年度の路線便数計画を見て行きたいと思います♪

■国際線【機材変更】
　
1.「SKY SUITE」機材投入路線の拡大

エコノミークラスには787機材で世界最大級の居住空間を誇る座席
SKY WIDERⅡ を装着した787-9型機(時刻表表記：SS9)を2015年度より新たに導入します。
　
新たに加わった787-9型機も含めたSKY SUITE機材を以下の路線へ
投入することにより、『新・間隔エコノミー』導入路線を大幅に拡大します。

成田＝パリ（JL415/416 ） 線
2015年03月29日～ 　SKY SUITE 787(SS8)へ♪
　　
なかなかフライトスケジュールにより、使い勝手が悪い面もありますが、
新シートを投入することで魅力がアップするかと思います♪
　
成田＝ヘルシンキ（JL413/414）線
2015年06月01日～　SKY SUITE 787(SS8)へ♪
　　
ヨーロッパ乗継では、大変コンパクトにまとまっているヘルシンキ
ですので、この利便性の向上は◎ですね♪♪♪
　
成田＝ジャカルタ（JL725/726）線
2015年7月1日～　SKY SUITE 787 (SS9)へ
　　　
JALに初導入される「B787-9」が最初に投入される路線は
「ジャカルタ線」が内定となりましたが、現在この路線は、
JALアジア路線で唯一「B777-300ER」にてSS7を運航している路線
にて、ちょっとガッカリしてしまった方もいらっしゃるかと思います。
　　　
これにより、同路線のファーストクラスサービスは休止となります。
仕様機材変更も気になるところですが、余剰となるB777-300ER
をどこに回すのか否か？気になりますねぇ～。
　
成田＝デリー（JL749/740）線
2015年3月29日～　SKY SUITE 787(SS8)へ♪

　
成田＝ホノルル（JL784/783・JL786/785）線
2015年3月29日～　SKY SUITE 767 (SS6)へ♪♪♪
　　
観光路線であるホノルル線にSS6導入です♪
これは、かなりの変化ではないでしょうか♪♪♪
　　
それでもB777-300ERのシート変更に伴い、ホノルル線でも
シート変更がされておりましたが、これは大きいねぇ
ニューヨーク線の後には、最有力候補かな♪♪♪
　
成田＝マニラ（JL741/742・JL745/746 ）線
2015年3月29日～　SKY SUITE 767(SS6)へ♪

※JL745/746線は2015年6月1日（JL746便は6月2日よりSS6）へ機材変更
　
2.その他の機材変更
　
成田＝フランクフルト（JL407/408）線
2015年3月29日～10月24日　787-8 →　777-300ERへ♪♪♪
お帰りなさい B777-300ER♪ ファーストクラスサービスも再開となります♪
　　
ただ、気になるのは10月24日までと区切っていますので、
2015年度も、シドニー線とのコスタリカ方式みたいな感じで
運用をされるのかと思います。
　

羽田＝バンコク（JL033/032）線
2015年3月29日～6月30日　777-200ER →　787-8
2015年7月1日～　787-8 →　777-200ER
　　
同便はB787-8にて運航している時に一度使ってみたいと
思っていたので、この期間でフライトを入れてみるか
　　
ただ、SS8ではないのでというのもありますが
アジアでタヌキ猫は注目している路線ですね♪
　
羽田＝ホーチミン（JL079/070）線
2015年3月29日～　767-300ER → 787-8へ
　
成田＝ホーチミン（JL759/750）線
2015年3月29日～　767-300ER → 787-8へ
　
成田＝シドニー（JL771/772）線
2015年3月29日～　777-300ER →　777-200ERへ
　　
これに伴い、ファーストクラスサービスは休止となります。
今度、シドニーへ行く際は、オンシーズンの時にでも
B777-300ERで行ってみたいですね♪
　
羽田＝北京（JL021/022）線
羽田＝ソウル(金浦) （JL091/092・JL093/094）線
2015年3月30日～　767-300ER →　787-8へ
　
羽田＝台北（松山）（JL097/098）線
2015年3月29日～　777-200ER →　767-300ERへ
　
関西＝上海(浦東) （JL891/894）線
2015年3月29日～　767-300ER →　737-800へ
　
関西＝台北（桃園）（JL813/816）線
2015年3月29日～　767-300ER →　787-8へ
　
【増便】
　
成田＝モスクワ線　週間3便⇒4便（月曜日を追加）
2015年3月29日～10月24日 　仕様機材　B787-8
月、水、金、日運航
　　　
JL441　成田発　10:45 - モスクワ着 15:00
JL442 モスクワ発17:15 - 成田着 08:35+1

　【運休】
関西＝ソウル(金浦)（JL971/974）線
2015年3月29日　週間7便⇒0便
　　
日韓関係の影響がここまで広がろうとは。
かといって、日本政府が折れる必要性はありませんので、
相手方の出方次第でしょうか

　
■国内線
　
1.　季節運航（継続）
伊丹＝松本 線　1日1便　2015年8月1日～8月31日
伊丹＝女満別線　1日1便　2015年7月18日～7月20日、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7月25日～8月31日
新千歳＝出雲線　週間　4便　2015年8月1日～8月31日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　月・水・金・日運航
新千歳＝徳島線　週間　3便 　2015年8月1日～8月31日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　火・木・土運航
中部＝釧路線　週間　3便 　2015年8月1日～8月31日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　火・木・土運航
中部＝帯広線　週間　4便　2015年8月1日～8月31日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　月・水・金・日運航
　
2. 増便
羽田＝新千歳線　1日　16便　⇒　17便
　　　　　　　　　　　　　　2015年3月29日～10月24日
羽田＝那覇線　1日　12便　⇒　14便
　　　　　　　　　　　　　　2015年3月29日～10月24日
伊丹＝新千歳線　1日　　3便　⇒　4便
　　　　　　　　　　　　　　2015年3月29日～
　
3. 減便
羽田＝伊丹線　1日　16便　⇒　15便
　　　　　　　　　　　　　　2015年3月29日～
羽田＝出雲線　1日　　6便　⇒　5便
　　　　　　　　　　　　　　2015年3月29日～
関西＝新千歳線　1日　　4便　⇒　3便
　　　　　　　　　　　　　　2015年3月29日～

　
いかがでしょうか?2015年度もSKY SUITE787の拡大をはじめ
機材変更等が行われます。タヌキ猫としては、ヘルシンキ線のSS8化
ホノルル線のSS6導入 に大きな魅力を感じますね♪

※計画とスケジュールは関係当局への申請と認可を前提としております

　
SS9に関しては、新機材B787-9導入ということで、また詳細な就航日等
も含めまして、改めて取り上げられればなと思います。

JALプレスリリース JALグループ、2015年度 路線便数計画を決定
をベースに主に国際線を中心に書いてみました。

　
タヌキ猫でした。

明日の空へ、日本の翼