タヌキ猫です。
2月28日より続きます 中東情勢悪化によりまして 航空燃料高止まりが続き、減便に追い込まれる航空会社が出始め また大きく航空運賃に載せて値上げするところも増えてきましたよね。 さぁ、この状況に JAL/日本航空 はどう対応していくか ですよね。既に ブログをご覧の方より JAL国際線において 特にヨーロッパへ直行便となる ロンドン線を中心に 運賃の値上がりがある と伺っておりますが やはり 中東(ドーハ) 経由 で 比較的リーズナブルにヨーロッパへとアクセスできたルートが今 使えなくなっているだけに 直行便で 割高になっても利用しようという動きがありますよね。
JAL鳥取社長発言として 国際線の燃油サーチャージ引き上げ検討に言及 試算として述べたのは 航空燃料「ケロシン」の価格が1バレル200ドル超の水準で4月も推移した場合 1カ月で約300億円の費用増 となること これは本格的に 燃油サーチャージ額引き上げを検討せざるを得ないところですよね。中東情勢悪化前と比べると 約2.5倍にも高騰しているそうで 実に会社全体の費用の約25％を占めるまでなっているそうです。
一部では 燃油サーチャージ大幅値上げ あるいは 航空運賃の大幅値上げが実施されるとの噂ですよね。既に ヨーロッパ直行便など 値上げが続いている状況下、さらなる負担増は避けられないかもしれませんね。また 国内線においても検討中の燃油サーチャージではありますが、こちらは 具体的に 2027年3月から4月ごろの導入を計画 と踏み込んだ発言となっており、導入はやむを得ない状況かと思います。
利用する側としては なるべく費用は抑えたいところながらも 各航空会社の窮状を察すると… というジレンマもありますが、少しでも抑えるとするならば、旅程を立てられるのであれば、今すぐにでも動くことでしょうか。
タヌキ猫は 今年は 1月早々に ハワイ/ホノルル まで飛んできましたので ちょっと国際線はお休みかしらね。国内線においては、先日 シレっと 久方ぶりの伊丹/関空線を予約してみました。関空なんか あまりにも昔過ぎて うちのブログでも利用した回は載せてないんじゃないかなぁ～ っていうくらい昔の話にて写真ないんだよね(笑)
また先日から検討中の 北海道エアシステム(HAC)を利用したフライトも どうしようかですよね。なかなか航空業界自体が苦境に立たされる中、少しでも節約したいという反面、JALのためにもと 国際線は難しくとも国内線でチョコチョコと動き回れたらなと思っております。
なにせ 予算の少ないブログにてではありますが、これからも JAL/日本航空 を応援したいと思っていますので どうぞブログをご覧のみなさまにおかれましても 引き続きの JAL/日本航空 への御贔屓を宜しくお願い致します。
今回は 今後 どのような値動きをするのか心配な燃油サーチャージ額について書いてみました。またここ数日以降に発表されるであろう JAL国際線 2026年06-08月期 燃油サーチャージ額が発表されましたら、改めて記事にしてみたいと思います。ひとまずは 動ける方は 早めに航空券手配に動かれるなど対策をご検討ください。
タヌキ猫でした。
Soaring Together
