タスマニア旅行計画 暗礁乗り上げる…

タヌキ猫です。

2月ないしは3月で動いています
タスマニア旅行計画ですが、暗礁に乗り上げました…(汗)

ブログをご覧の皆様にはタスマニア旅行計画 始動
ということで記事を発信していますが…

(その時のブログはコチラ↓)
タスマニア 旅行計画 始動!!

今回のタスマニア旅行計画では
往路JL771便にて成田18:55発 シドニー06:40+1着
復路JL774便にてメルボルン00:45発 成田08:40着

ご覧のフライトをJAL特典航空券にて
往復共にビジネスクラス(C/C)で予約しました。

復路JL774便は、比較的早い段階で確保できたものの
問題は往路JL771便/シドニー線ですね。

計画当初から確保が大変だろうとは思っていましたが
いや～今回の12/4から実施予定の特典航空券PLUSの導入
に伴いまして、今までの価値観…総崩れですからね…

どうしたものかと思っています。

今回予約して空席待ちとなっているのは
曜日特典航空券です。

通常、日本＝オセアニア線(C/C)必要マイル数は
80,000マイルですが、70,000マイルで利用できます。

タヌキ猫もこれで手配したのですが…
こちらの予約自体は10/31で終了なのね…(汗)

マジかぁ～って自分のブログ確認したら
JAL 2018年度 曜日限定特典 発表！！

自分のブログで書いていました(笑)
そんなこともありまして、往路メルボルン線だったら
希望する範囲内で空席があるので、変更もと
思ったのですが…

ご承知のとおり、曜日特典は変更不可ですので
一旦、全てキャンセルする必要が…

いやいや、せっかく復路確保できたのにぃ～
ということで、片道発券で攻めてみようかと
考えました…が…

この場合、通常必要マイル数80,000マイル
ということで現状は足りず(汗)

ならば、せめて確保している復路メルボルン線
だけ確定にして、往路は必要マイル数が確保
できてから動くか…

ただ、そうなるとPLUS導入後になっていますから
必要マイル数20,000マイルに販売座席残数の変動で
加算されるマイルがどのくらい上乗せされるか

ただでさえ、曜日特典70,000で行こうと思っていた
ところが通常で80,000なので

この時点で+10,000マイルになっているわけで…
ギャンブルすぎるでしょ…

ということで、やっぱり初心にかえりまして
往路は着陸前に見えるであろうシドニーの街を
眼下に見てみたいなぁ～という希望を胸に…

このまま、お預かり期限日までズルズルと
いくことになりそうです…。

さすがに希望日から3～4カ月前となるとまだ
調整も入らないでしょうし、今回は
PLUS導入も控えまして、より動きは鈍いのかなぁ

と2019年2ないしは3月で考えていた
タスマニア旅行計画は流れる可能性が
大きくなってしまいました…。

いや～特典航空券のルールがあまりに
変わってしまうこともありまして、

立ち往生…いや見限る人も出てくるだろうなぁ
って思っています。

タヌキ猫は…見限りませんけどね(←バカですね(笑))

当初計画では、シアトル線就航が5ないしは6月くらいだろう
と考えていた就航日が3/31ということで
こちらの計算にも狂いが生じまして

4月 フライトということで、日程が近すぎる
そして、ブログ的には…編集どうやったって
追い付かない(笑)

また、うちのブログ 特に海外旅行記
長編化しすぎじゃない?

もう、編集大変なんだってぇ…
って考えると、今回のタスマニア旅行計画

天運にまかせるしかないかなぁ…
と思っています。

予算的にも、なんか色々な出費が重なりまして
(↑スマホの買い替えとか色々と誤算がね(苦笑))

うぅ～悩みすぎて…うなされそう(笑)
延期しても、タスマニア旅行ともなれば
必要日数は結構ありますから

今後こんなに休み取れるのかなぁ…なんて
もっとも、このまま確保の運びとなっても
シアトルフライトと時期が近いために、

休みを取るのは…ねぇ…
いや～もっとマイルがあれば
動きも変わったのですが…

うちの場合はいつも必要マイル数を
貯めるのが大変でねぇ

毎回、特典航空券確保できていいですねえ～
って思われる方もいらっしゃるかもしれませんが…

いえいえ「妥協の連続」なんですよ…
日程を前後にずらしてみたり

ニューヨーク線では往路Fで復路Yでしたからね(笑)
(↑これはこれでSKY WIDERよくてYでも楽しめました)

そんな特典航空券の「遊び」的なところも
PLUSでほぼ壊滅
ステータスの優位もクソも無くなる訳でして…
(チョイ、ブラック猫が…)

どうしたものかなぁ～と思っています。
タヌキ猫でした。

明日の空へ、日本の翼