タヌキ猫です。
JAL ANA といった大手航空会社が 運航路線撤退・減便を検討中
という報道がされており今回は名前の挙がっている路線を書いてみたいと思います。
JAL
福島-伊丹
福島-関西 福島空港からJAL撤退…既に決定事項のよう
福島-那覇
仙台-関西
仙台-沖縄 本格的な話はこれからか、宮城県には打診済
中部-福岡 減便→県営名古屋へ集中か？
関空-秋田 協議中か?
関空-ロンドン 年内撤退→関空発国内航空会社・欧州線全滅
ANA
関空-グアム
関空-台北 廃止の方向
関空-札幌 減便
他6路線ほど検討中か？
スターフライヤー
どさくさに紛れて、関空撤退か
カンタス航空(カンタス・ジャパンメールより)
2008年9月以降
東京 - メルボルン(週3便) 2008年9月に運休
東京 - シドニー(週9便) 2008年9月から週7便へ減便
東京 - ケアンズ(週14便) カンタス航空便に代わって
2008年12月からジェットスター航空にて1日1便(週７便)で運航。
ジェットスター航空は、大阪 - ゴールドコースト-シドニー 路線に加え
2008年12月から 東京 - ゴールドコースト を週5便にて就航
カンタス航空にいたっては、決定事項です。
JAL ANA ともに交渉段階の部分もありますが、ほぼ決定でしょう。
今後 未だ未発表路線がどこであるかが注目です。
アメリカではすでに1割の路線が運航停止・減便に追い込まれているといいますから
日本はこの程度で済むか予断を許しません。
成田空港・羽田空港の離発着枠拡大を前に大ナタを各社ともに振るっています。
これ以上の運航停止などは見たくないですね。
さあ、そんなリストラの嵐の中、船出する静岡空港・茨城空港は
無事に航行することができるのか。
静岡空港はすでにANAによる運航が決まっているようだが、茨城空港…。悶絶ですな…。
タヌキ猫でした。
明日の空へ、日本の翼
