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ZIP AIR 航空運送事業許可 取得

      2019/07/13

タヌキ猫です。2019年07月05日 ZIP AIR TOKYOが
航空運送事業許可 取得となりました。

合わせて、改めてではありますが
就航都市並びに就航日の発表となりました。

まずは、プレスリリースをご覧ください。
『ZIPAIR』が航空運送事業許可を取得

使用する機材はB787-8ということでしたが
座席数は290席

JALでは…
E12 186席
E11 161席
E03 206席

となっていますので、その違いが分かるかと思います。



…とその前に…
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就航地はバンコク ソウルとしていましたが
2020年5月14日 東京(成田)=バンコク(スワンナプーム)
2020年7月 1日 東京(成田)=ソウル(仁川)

ご覧のようになりました。

まだ、フライトスケジュール及び使用ターミナル
については発表されていませんが、プレス発表があれば
タヌキ猫のブログでも書いてみたいと思っています。

プレスリリースに書かれた文言として
一便一便の安全を確実に実現し、
お客さまの望むバリューを提供する新たなエアライン

とありましたが、安全運航堅持はどのエアラインにおいて
も第一に考えて頂きたいですし、

お客さまの望むバリューを提供…
ん~なんか、ぼや~んとしていてまだ形として
何を目指したいのか、よく分からないですね。

BRAND CONCEPTとしてサイトにて紹介されていますが
英単語ばかりでよく政治の話で英単語ばかり並べる
政治家は信用ならんと言われますが…

どうなんでしょうね…

何もかも叶えてくれるフルサービスキャリアか、
クオリティを犠牲にしたLCCか。
空の移動はいつまでその2択なんだろう。

とありますが、スカイマークはその狭間で
さんざ、苦しんだんだよね…。

現状では、まだまだ「合格点」には達していないですよね
何をしたいのか、もっともっともっと「広報」

これは、JALにおいても言えることですが
情報の発信が相変わらず下手

この点においては、まだまだANAの方が上
っていうのは、タヌキ猫が感じている所です。

現状では、とてもZIP AIR を応援しよう
とは、思いませんがJALが出資している以上は
失敗は許されません。

まだまだ、決めるべきことはたくさんあるでしょうし
日程もタイトなのかとは存じますが

情報発信をもっと前面に出してくれませんと ただただ
制服のダサさとあのカラーリングのセンスの無さ
ばかりが、鼻につきまして、良い言葉が見つからないです。

最後に、前回までのZIP AIRにまつわる動きも
含めてアップしますので、興味がある方はご覧ください。

ZIP AIR

国際線中長距離LCC 「ZIP AIR」誕生

タヌキ猫でした。

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