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JALグループ 2016年度 路線便数計画を決定!!

      2016/08/23

タヌキ猫です。JALより「2016年度JALグループ路線便数計画」
が発表されましたので、JALプレスリリースをベースに
書いてみたいと思います♪
国際線の全体的な印象としては「B787-8」押しという感じが強いですね。
また、徐々に導入が進んでいるB787-9(SS9)をどこに投入されるかが
気になるところですし、昨年あたりから夏スケ/冬スケで
フランクフルト線/シドニー線でB777-300ERを交互に運用していたのが
どうなるのか、注目されるところですね。
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国際線においては、「ひとクラス上の最高品質」をテーマに
ご好評をいただいている「SKY SUITE」機材の拡充と共に
プレミアムエコノミーサービスを実施する路線を増やす方針とのことです。
 (タヌキ猫、未だにプレミアムエコノミー利用したことありませんが・・・(汗))
国内線においては、「ひとつ先のスタンダード」をテーマとしている
「JAL SKY NEXT」サービスを羽田発着路線を中心に拡大展開し
季節需要に適合した運航を実施します。

としています。ホント羽田発着便ではSKY NEXT仕様機材が
多くなりましたよね~♪
続きからは、JALプレスリリースをベースに国際線・国内線
2016年度の路線便数計画を見て行きたいと思います♪
JAL 日本航空
「明日の空へ、日本の翼」

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 国際線
 1.増便
  成田=モスクワ(JL421/422)線
   3月27日~6月30日 週3便⇒週4便(月曜日を追加)
                      (月・水・金・日運航)
   7月1日~10月29日 週4便⇒週5便(土曜日を追加)
                      (月・水・金・土・日運航)
   仕様機材はB787-8(SS8)ということで変更はありませんが
   2016年04月01日より便名変更を実施します。
    ※従来JL441/442だったのが、JL421/422に変更となります。
   季節需要に対応した、夏スケでの1便増便ですが、今年は特に
   7~10月にもう1便増便というのが、需要の多さを感じますね。
 2.ダイヤ変更
  成田-パリ(JL415)線
   2016年3月27日~ 成田発11:40(日本時間)⇒パリ着17:10(現地時間)
                 (現在 成田発 14:00(同)⇒パリ着 19:30(同))
  注:JAL416便のダイヤ パリ発 21:55(現地時間)⇒成田着 翌日16:30(日本時間)
     は変更ありません。

   これは大歓迎ですよね♪現行JL415便でパリ着が19:30ということで
   パリ市内に出るだけでも21時過ぎる感じだったので、敬遠していました。
   やはり、この時間帯だと、なかなか人を集めるのも難しいと見えて
   結構、キャンペーンで需要を掘り起こそうとしていましたもんね・・・

   にしても、パリ線・・・いつの間にこんなに寂しくなっちゃったのかしら・・・
   エールフランスとのコードシェア解消が大きいとはいえ、
   JAL時刻表をみて、すっからかん具合にビックリ・・・(汗)
   羽田発の深夜便を復活してシャルルドゴールでのヨーロッパ乗継を
   便利にするのも一案なんだろうけど・・・
   なんか関係が・・・になってるかな?
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 (写真はホノルル空港にてJAL B777-200ER(JA711J)です)
 3.機材変更
  ボーイング777-200ER型機の「SKY SUITE」仕様への改修
   いよいよ!!というか、ようやっと動きが出てきたというべきでしょうか
   当初は2015年12月頃より投入予定と聞いていたので、
   今か今かと待ちわびていましたが・・・
   (B777-300ER・B767-300ERはSS化は完了し、B787-8も順調ですし
    B787-9は納入時から全てSS化していますので・・・)

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 ビジネスクラスにはフルフラット座席「JAL SKY SUITE」
   (JALプレスリリースで「ビジネスクラスには新たにフルフラット座席を導入」
    との文面にてJAL SKY SUITEの記載がないのが気になるところですが・・・)

 プレミアムエコノミーにはゆとりの居住空間
 を確保した座席「SKY PREMIUM」
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 (写真はJA617Jのシップにて「SKY WIDER」です)
 エコノミークラスには「SKY WIDER」を導入します。
 今夏以降、羽田=バンコク線、羽田=シンガポール線を中心とした
 東南アジア路線へ、冬以降にはホノルル線へ順次展開を予定しています。
 タヌキ猫としては、ホノルル線で現行B777-200ERとB767-300ER(SS6)
 と搭乗しましたが、現行かなりの差が生じてしまっています。
 従来、レジャー路線として、新シートなどは望めない路線では
 ありましたが、これからも日本からハワイへ向かう路線が複数
 検討・開設予定があります。
 ANAのA380しかり、ハワイアン航空の成田発路線開設しかり
 タヌキ猫個人の意見を述べさせて頂けるならば、どこの馬の骨とも
 分からぬようなエアラインに身を預けるわけにはいかない・・・ので
 これからますます厳しい戦いを強いられるホノルル線の行方が
 大変、大きく気になるところです。
 新客室仕様の詳細、路線投入スケジュールにつきましては、
 確定次第、ご案内とのことですので、タヌキ猫のブログでも
 ご案内できればなと思います。

 (写真は成田空港にてJAL B787-9 初号機(JA861J)です)
 ボーイング787-9型機による運航路線、
 およびプレミアムエコノミー設定路線の拡大

 現行、JALではフランクフルト線などにB787-9は投入されていますが、
 6月より成田=ボストン線、9月より成田=クアラルンプール線投入予定
 とのことです。
 ボストン線はニューヨーク線に並ぶ長距離路線ですので、SKY SUITE化
 は大いに歓迎されることと思います。
 成田=ボストン(JL008/007)線 2016年6月11日~
                         787-8 ⇒ 787-9(SS9)
 成田=クアラルンプール(JL723/724)線 2016年9月11日~
                         767-300ER(SS6) ⇒ 787-9(SS9)
  また、昨今の旺盛なプレミアム需要にお応えすべく、
  プレミアムエコノミーサービスを上記2路線のほか、
  ホノルル線についても現在の羽田路線に加え、
  成田、関西、中部発着の便にも今夏以降順次導入予定とのことです。
 その他機材変更
  羽田=シンガポール(JL037/036 )線 2016年3月27日~
                         767-300ER(SS6) ⇒ 777-200ER
    ん~SKY SUITE仕様機材からの変更はイタイですね・・・(汗)
  成田=デリー(JL749/740)線 2016年6月 1日~
                         787-9(SS9) ⇒ 787-8(SS8)
  羽田=北京(JL025/020)線 2016年3月27日~
                         767-300ER ⇒ 787-8
  羽田=香港(JL029/026)線 2016年9月 1日~9月30日
                     777-200ER ⇒ 777-300ER(SS7)
    期間限定ながら、香港線にSS7!!!この時期の香港って
    なにかあるのでしょうか?ちょっとビックリです。
  成田=香港(JL735/736 )線 2016年3月31日~
                        767-300ER ⇒ 787-8
  羽田=ソウル(金浦)(JL095/090)線 2016年6月 1日~8月31日
                        767-300ER ⇒ 787-8
  羽田=台北(松山)(JL097/098)線 2016年3月27日~
                        777-200ER ⇒ 767-300ER
  成田=台北(桃園) (JL809/802)線 2016年7月 1日~
                        767-300ER ⇒ 787-8
    くぅ~そろそろの台北考えていますので、できれば
    SS化してほしかったなぁ・・・(汗)
  こうしてみると、B767-300ERからB787-8に機材変更が
  目立ちますねぇ~、B767-300ERの退役とかもあるのかな?
 ※時差の関係で、復路にて導入日が異なる場合もありますので
   ご注意ください。

 って、オイオイ!!フランクフルト線の夏スケでのB777-300ER復活は
 どうなったのさ???
 え~冬スケ同様 B787-9(SS9)での運航となります・・・(大泣)
 これ、結構ショックだなぁ・・・フランクフルト線といえば、ルフトハンザ
 ANAを要するスターアライアンスが強固な地盤をもっていますが、
 いや~負けたかぁ・・・。ドイツ路線はANAが強くて
 フランス路線はJALが強いイメージがタヌキ猫にはありましたが、
 フランスにおいても、エールフランスとのコードシェア解消もあり
 ん~ねぇ~どうしましょ?って感じでしょ・・・。
 ちょっと、ヨーロッパ方面元気がないかなぁ・・・と思います。
 ちなみに、B777-300ERは夏スケでもシドニー線続投となりました。
 ANAの開設を睨んでのことかな?
 今回の発表で、国際線新規開設(復活)の発表があるかなとも
 思いましたが、案の定目新しいことはなく・・・
 ANAのプノンペン線開設など、相変わらず、抜け目ないなぁ~と
 思っていますが、前回のダラス・フォートワース線開設の際も
 別発表でしたので、噂に上がっている複数路線が今年開設なのか、
 それとも、呪縛が解けてからなのか、注目ですね。
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 (写真は羽田空港にて  JAL B777-200(JA007D)です)
 国内線
 1.季節運航(継続)
  伊丹=松本  1日 1便   2016年8月 1日~ 8月31日
  伊丹=女満別 1日 1便  2016年7月16日~7月18日、
                  7月23日~7月25日、7月30日~8月31日
  新千歳=出雲 週 4便  2016年8月 1日~ 8月31日 月・水・金・日運航
  新千歳=徳島 週 3便  2016年8月 1日~ 8月31日 火・木・土運航
  中部=釧路 週 3便   2016年8月 1日~ 8月31日 火・木・土運航
  中部=帯広 週 4便  2016年8月 1日~ 8月31日 月・水・金・日運航
 2.増便
  羽田=那覇 1日 12便 ⇒ 13便 2016年3月27日~ 4月27日
                        2016年5月 1日~10月29日
          1日 12便 ⇒ 14便 2016年4月28日~ 4月30日
  羽田=旭川 1日  4便 ⇒  5便  2016年7月16日~ 8月31日
  羽田=函館 1日  3便 ⇒  4便 2016年7月20日~ 8月11日
  羽田=青森  1日  6便 ⇒  8便 2016年7月20日~ 8月11日
  伊丹=青森 1日  3便 ⇒  4便 2016年7月20日~ 8月11日
 3.減便
  羽田=三沢 1日  3便 ⇒  0便 2016年7月20日~ 8月11日
      三沢空港の滑走路工事に伴う一時的な運休です。
  羽田=長崎 1日  7便 ⇒  6便 2016年3月27日~
  伊丹=三沢 1日  1便 ⇒  0便 2016年7月20日~ 8月11日
      三沢空港の滑走路工事に伴う一時的な運休です。
  丘珠=三沢 1日  1便 ⇒  0便 2016年7月20日~ 8月11日
      三沢空港の滑走路工事に伴う一時的な運休です。
  福岡=松山 1日  5便 ⇒  4便  2016年3月27日~
  福岡=宮崎 1日  8便 ⇒  7便 2016年3月27日~
    7月1日以降、「エンブラエル170型機 3便、ボンバルディアDHC8-Q400型機 4便」
     から「エンブラエル170型機 7便」に変更

    全機、ジェット機になるんですね♪
  福岡=鹿児島  1日  2便 ⇒  1便  2016年9月 1日~
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 国際線ではB787-8の拡大が目立つ内容となりました。
 ようやっとB777-200ERのSKY SUITE化の道すじが見えてきましたので
 路線に投入されるのを楽しみにしたいと思います♪
 また、新しい内容・変更等ありましたら、タヌキ猫のブログでも
 随時、書ければなと思います。
 詳細等はJALプレスリリースにてご確認ください。
 JALグループ、2016年度 路線便数計画を決定
 今回は、2016年度JALグループ 路線便数計画について
 書いてみました。
 タヌキ猫でした。
 JAL 日本航空
 「明日の空へ、日本の翼」

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